2024年3月29日 星期五
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NISSAN Livina締造最佳的快樂性價比(二)
AUTONET記者:盧佛青(11/05/2007)
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Livina的車頭真的有夠Murano的!
 
最近裕隆日產發表NISSAN Livina新車,除了產品本身引起市場注意外,在產業界與其他層面同樣引起高度的關注。

 
簡單的造型,卻讓Livina的尾部設計,具備與歐系百萬掀背車並駕齊驅的功力!
 
有人說,在上市初期所播放的電視廣告,再度出現當年Cefiro直接指定對手的方式,NISSAN Livina指名

強調台灣汽車市場三個級距的銷售冠軍:都會掀背車的TOYOTA Yaris、國產轎旅車TOYOTA Wish與休閒越野車HONDA CR-V,以三個不同級距的領導品牌作為廣告對象,不過這不是直接競爭單挑比較,而是強調行動載具的多功能,結合三種截然不同型態車型機能於一身的跨界特質,正是NISSAN Livina所要訴求的議題,在不景氣與注重時尚與機能於一身的消費型態大幅改變的今日,其實對的產品總可以找到很多新主人。

不說您也許不清楚,這輛NISSAN Livina新車的全球首演,其實是在今年四月的上海國際車展,當初利用日本原廠、台灣裕隆日產與中國東風日產等地研發設計中心的資源所打造的Livina轎旅車系,其實是一款全球戰略新車,沿用原有來自RENAULT集團新世代Clio前驅平台衍生的Tiida底盤結構作為基礎,所以也讓Livina車系在結構方面具備最堅實的基礎,這一點絕對可以由Livina超越同級對手的動態表現與操控特性得到鐵證,因為許多轎旅車因應空間需求,儘管具備轎車底盤,但卻未針對更寬廣的車身與物理特性進行調整,但是在Livina車上卻看不到這種情況,如果您覺得轎旅車都因為高重心影響操控表現的話,那一定要親身操駕,並且還要瞭解乘客的行車感受,在一輛全車系售價僅有新台幣50-70萬的轎旅車來說,我們絕對肯定NISSAN在車輛本質方面所投注的心力,更何況在什麼嚴苛氣候環境都有的中國大陸市場,當地稱為「驪威」的東風日產兄弟車款,一推出更馬上出現排隊搶購的情況,相對來說在台灣這種氣候相對穩定溫和的環境下,適應上更不容易有問題,而這一點就如同裕隆日產在Livina型錄中所提的「快樂性價比」,同時也讓我想到中國大陸某位車廠高層主管所言,性價比絕對不是用配備堆砌,車輛本質與原始設計的優化,才能夠讓車主於使用過程獲得最大的滿足。

台灣市場歷經配備「電子花車」化的洗禮,現在這股風潮正在彼岸的中國大陸方興未艾,台灣消費者逐漸回歸對於車輛本質的注重,本來就具備更先進的消費概念,近年來市場上銷售最佳的車款,其實都不見得以配備見長,更充分體現了本地消費者在思維上的提升,當然不景氣也讓車輛換購次數大減,擁有車輛的使用年限更明顯提升的情況也將更為明顯,所以對於消逐漸走向M型社會的台灣市場來說,或許高價豪華進口車買氣不減,不過十年前因為配備與格局向上提升,讓國產車價不斷提升的狀況,因為連續的不景氣,也終究迫使業者開始思考市場需求端的問題,油價上漲更讓台灣消費者逐漸思考起環保節能的重要性,所以可以滿足多數生活需求,並且結合優異車輛本質與環保節能訴求的小型車興起必然成為未來趨勢,過去因為嫌小車成本過高利潤無法與大車比擬的情況,在本地市場國產級距將愈來愈少見,在一天體驗NISSAN Livina之後,其實我們才會突然體悟什麼是單純的快樂,光是優異的動態表現,你就不會沒事去想車上為什麼沒有DVD這種事情,因為移動過程人車溝通的順暢,以及不斷發生於操駕過程的驚喜,會讓您發現,原來一輛百餘萬歐系掀背車所帶給你的快樂,在一輛不到60萬的NISSAN Livina車上就可以找到....

 
1.6升引擎絕對不會沒力,重點是傳動品質與動態行車特性能否完美結合,在Livina車上就可以告訴您重要性!
 

   新聞列表(11/05/2007)

NISSAN Livina締造最佳的快樂性價比(二) NISSAN Livina締造最佳的快樂性價比(一)












   
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