|
現在風靡全球的小型車，以及擁有新口碑的柴油車，早在很久之前就廣受歐洲消費者喜愛。至於打著節能環保旗號的油電複合動力車，歐洲消費者是否會張開雙臂、熱情歡迎hybrid的到來？美國車廠對此抱持懷疑的態度。
| |
|
德國FORD總裁Bernhard Mattes表示，歐洲駕駛的開車習慣與美國人相差十萬八千里，歐洲GM的產品工程負責人Rita Forst也指出，油電車在歐洲的需求量偏低。兩家美國車廠言下之意，就是要強調 : 歐洲人不愛油電車。
既然歐洲不興「油電複合動力系統」這一套，FORD打算偏重於停止啟動系統、更良好的空氣動力學設計，以及降低運轉時的抗阻力，用上述種種方式來提高FORD汽車的節能表現。GM指出，他們也會為歐洲消費者提供停止啟動系統的選擇，滿足想擁有低二氧化碳廢氣排放量汽車的民眾的慾望。
不過GM表示，與DAIMLER和BMW合作開發的油電車，主要是針對美國市場，因此歐洲消費者只能望之興嘆了。
| |
 新聞列表(11/09/2007)
|
