AutoNet 汽車日報：游路有餘全新保時捷 Cayenne GTS ！

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2024年4月20日星期六

游路有餘全新保時捷 Cayenne GTS ！

AUTONET記者：編輯組(11/16/2007)

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游路有餘全新保時捷 Cayenne GTS ！

全新保時捷Cayenne GTS即將現身寶島！而透過Cayenne GTS這輛全新車款推出，保時捷原廠更將再一次宣示Cayenne車系在全球運動化SUV領域的極致成就。這輛搭載4.8升V8自然進氣引擎的Cayenne GTS，除了強調專為Cayenne GTS車款研發、較一般Cayenne車款降低車身高度24 mm的強化底盤設定外，並且是第一輛以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能：保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的獨特Cayenne車款；以往這樣的搭配方式僅見於全新世代的保時捷跑車車系，可想而知Cayenne GTS之濃厚性能取向。

特殊運動化訴求的保時捷Cayenne GTS標準配備了六速手排變速箱(*台灣市場標準配備Tiptronic S六速手自排變速箱)，並且搭配較Cayenne S更短的終傳比（Cayenne S為3.55：1，Cayenne GTS為4.1：1），使得Cayenne GTS由靜

全新Cayenne GTS搭載運用燃油直噴科技（DFI）的4.8升自然進氣引擎，可在引擎轉速達6,500 轉時迸發405匹（298 kW）最大馬力，較Cayenne S車款再增加20匹最大馬力，多增加的20匹馬力主要是藉由擴大的Y字型進氣歧管，使得更多的空氣得以更快地傳送至節氣門端來達成，節氣門直徑亦更進一步由76公釐擴大至82公釐；Cayenne GTS最大扭力則是同樣可於3,500轉時輸出達500牛頓米之譜；而即便如此，全新Cayenne GTS在搭載六速手自排變速箱下，其油耗表現仍可達到每百公里13.9公升的優異水準。

全新Cayenne GTS同樣標準配備位於中央鞍座的「Sport」運動按鈕，其「運動」模式功能之切換將提供車主在最佳的油耗經濟性抑或是性能取向的駕馭特性間恣意選擇，這項特殊的「運動」模式設定主要是透過調整油門控制曲線並連動引擎反應來達成；一旦按下「Sport」運動按鈕，Cayenne GTS亦將隨即切換至跑車化排氣系統以進一步降低排氣回壓，同時保時捷主動式懸載調整系統(PASM)亦將進入運動化的跑車模式。

這輛特殊運動化訴求的保時捷Cayenne GTS標準配備了六速手排變速箱(*台灣市場標準配備Tiptronic S六速手自排變速箱)，並且搭配較Cayenne S更短的終傳比（Cayenne S為3.55：1，Cayenne GTS為4.1：1），使得Cayenne GTS由靜止加速至時速100公里僅需6.1秒，較Cayenne S車型再消掉了0.5秒！而在中段加速域方面Cayenne GTS表現更是突出，由時速80公里再加速至120公里僅需6.6秒，並一路供您馳騁至極速達時速253公里。

Cayenne GTS亦標準配備了整合保時捷循跡控制系統（PTM）之全時四輪驅動與保時捷主動式懸載控制系統(PASM)；車主另可選配氣壓式懸載系統以及擁有主動式防傾桿設計之保時捷動態底盤控制系統（PDCC），以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性。

全新Cayenne GTS車款從外觀上即能一眼辨認：車頭與車尾造型援引自Cayenne Turbo設計，而向外擴展14 mm的輪拱造型套件與搭載295/35 R21跑車胎的21吋鋁圈更加展現撼動人心的獨有魄力；另外原廠隨著Cayenne GTS的上市，特別提供兩款專屬車色：GTS紅純色漆（GTS Red）與金色金屬漆（Nordic Gold Metallic）以強調其尊貴、獨特性；另外全新開發的12向電調跑車座椅，搭配真皮內裝並局部採用Alcantara高質感麂皮鋪陳混搭，更在在強調Cayenne GTS的極致運動化訴求。

全新保時捷Cayenne GTS即將於12月28日台北車展開幕當日盛大首演，總代理報價為新台幣518萬元。

Cayenne GTS亦標準配備了整合保時捷循跡控制系統（PTM）之全時四輪驅動與保時捷主動式懸載控制系統。

全新Cayenne GTS同樣標準配備位於中央鞍座的「Sport」運動按鈕，其「運動」模式功能之切換將提供車主在最佳的油耗經濟性抑或是性能取向的駕馭特性間恣意選擇。

新聞列表(11/16/2007)


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