AutoNet 汽車日報：VOLVO展出車單搶先曝光！C30引進計畫順勢帶出

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VOLVO展出車單搶先曝光！C30引進計畫順勢帶出

AUTONET記者：葉毓中(12/07/2007)

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XC60概念車首見於今年底特律車展中，目標為新興的入門LSUV級距。

上月中VOLVO Car Taiwan以車展模特兒的搶先試拍活動，揭開了此次今年2008年新車大展的序幕，不過除了美艷動人的名模以外，今日AutoNet更率先掌握了今年VOLVO將展出的車單，除了效果十足的XC60概念車以外，還有全新世代的XC70跨界旅行車！

XC70 D5已於上半年德國試駕之旅中飽嚐魅力，台灣試駕報導也將陸續露出。

XC60概念車掛帥演出

於今年底特律車展現身的XC60，乃是VOLVO為了瞄準新興入門LSUV市場，所準備的全新車款，此次將以概念車的型態，出現在台北新車大展現場；而今年上旬AutoNet已於德國搶先試駕的新世代XC70，也將展出D5車型。

除上述兩款重點巨星外，VOLVO今年的展場中，還將有S40 2.4L、V50 T5、S60 2.0T、S80 4.4L V8、XC90 3.2L與VOLVO首次推出的硬頂敞篷車型C70 T5。

C30明年中引進

AutoNet除了搶先掌握VOLVO展出車單以外，同時也掌握了諸多車迷期盼許久的C30最新動態，此VOLVO全新世代的掀背車型，預計將於明年第二季底、第三季初時抵台，也就是大約6、7月間，而引進的車款，也有了更進一步的消息。

句AutoNet最新掌握的線索指出，C30先行將以2.0D車型叩關，搭載2.0升新世代柴油動力，最大馬力可達136hp/4000rpm，且更可從2000rpm轉速時，輸出最大的32.7kgm扭力，可讓車身重量1421kg的C30 2.0D，於9.4秒完成0-100km/h的加速，極速為210km/h。

除了先鋒部隊C30 2.0D以外，目前VOLVO Car Taiwan仍在考慮頂級車型的選擇，候選名單包含T5與D5兩車型，前者搭載VOLVO內泛用的2.5升渦輪增壓引擎，最大馬力可達230hp/5000rpm，峰值扭力則為32.7kgm/1500rpm，可讓C30 T5於6.7秒完成0-100km/h的加速過程，極速更可達到240km/h境界，唯一款不折不扣的嗆辣鋼砲新星；至於另一款C30 D5車型，同樣搭載目前已普遍出現在其他VOLVO車系上的2.4升柴油引擎，最大馬力與峰值扭力分別為180hp與35.7kgm，0-100km/h加速過程須費時8.4秒，極速為220km/h，性能表現同樣不俗，且以其他D5車型看來，擁有輕量化優異的C30 D5相信油耗表現將更為出色。

D5、T5列入候選名單

以目前台灣車市當紅的掀背熱潮而論，VOLVO C30的引進絕對勢在必行，而車型的選擇，除了已經確定的2.0D車型外，其餘兩款如能同時引進，當然為消費者之最大福音，且如能以T5扮演性能角色、D5詮釋節能定位，相信更能達到相得益彰的效果；而如果能以此搭配，T5更強烈建議搭配手排變速系統，如能順勢引進相對應的改裝套件，加上設定得宜的價格定位，營造出VOLVO少見的性能風格，必能承接過去R系家族之熱潮。

至於另一款D5車型，由於以定位而論，極有可能為家中第二輛車，或是品味獨具的單身貴族夢想車款，此以目標消費族群，手排變速箱並不合適，且以台灣駕駛者對於柴油引擎特性的掌握程度，還是建議以自排車型引進為主。

當然，上述皆為自身角度之建議，VOLVO Car Taiwan須考量之因素更為龐雜；雖然目前台灣車市仍未見起色，但逆勢操作也並非不可，雖然以目前品牌佔有率而論，說實話VOLVO並非市場大宗，但論小眾市場的操作，VOLVO仍有佳績，因此如能繼續依此模式操作，搭配不斷問世的新世代產品，以達到每年之際定目標，不求多，只求精準，相信未來的VOLVO，絕對大有可為。