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當印度TATA宣布要推出美金3000元（約新台幣9.6萬元）的低價車，法國RENAULT也打出美金6000元（約新台幣18.6萬元）晉升車主的訊息後，確實引起車壇一陣騷動，而對於車壇小巨人的百年DAIHATSU來說，這也是該廠必須努力的方向。
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根據日本DAIHATSU社長箕浦輝幸於日前的年終會議上表示，印度TATA的美金3000元車的確非常有吸引力，尤其在第三世界與四大金磚逐漸崛起，民眾對於車輛的需求度肯定會大於過去，甚至會掀起另一波的交通革命，因此這塊低價戰略車的市場不容小覬，但一分錢一分貨，主要必須在環保與安全上作考量，所以在超低價車款的開發上，DAIHATSU將會以不對環境保護、能源議題造成影響為前提，並朝平易近人的方向去考慮未來發展。
其實以DAIHATSU在小型與輕型車領域的成就，要開發出超低價車款肯定不是問題，但倘若只是一味地為了求量求獲利，導致加速地球生態破壞加速，這點絕對與DAIHATSU的企業文化背道而馳，雖然在短時間內會造成市場話題，但久了之後對品牌形象卻有莫大傷害，若日後想要提升品牌或售價，恐怕會比賣車還難，這也是何以TATA雖貴為印度大廠，卻難以站上國際舞台的主因。
當然DAIHATSU在現階段的任務，就是開發出更多符合消費者需求的車款，至於在未來是否會打出超低價車款，一切就看整個市場機制了！
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 新聞列表(12/20/2007)
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