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HARTGE涉獵越野領域—代表作Hunter開始翻山越嶺！
AUTONET記者：葉毓中(12/25/2007)
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HARTGE在創辦人Herbert Hartge的造車理念下，所推出的車款皆擁有較原廠更為強悍的性能，且不僅止於一般道路，於越野路面同樣適用。
 
由Herbert Hartge一手創力的HARTGE改裝廠，由於本身對於賽車的強烈興趣，旗下所改造出來的BMW車款，皆以道路版賽車為理念打造，因此皆擁有較原廠高上一截的性能表現，不過可別以為HARTGE僅會強化一般道路奔馳的性能，在Herbert Hartge的造車理念中，強化原有的性能達到更強悍的境界，因此對於BMW旗下的LSUV車型，當然除了動力輸出的加強外，越野能力也是強調的重點。

 
換上HARTGE全新18吋輪圈，也有助於提升Hunter的離地高度。
 
HARTGE新推出的〝Hunter〞就是最佳例子，HARTGE以最新的X3為基礎，期望能全面強化X3全面性的實力展現，因此首先提升了車身離地高度，換裝上〝Classic 2〞系列輪圈，高達18吋的尺碼搭配255/55R18越野胎，可讓Hunter具有23cm的離地高度，也讓前穿越角度由原先的23.9度提升至31度，同時於車頭下方加裝了大面積的下護板，讓車主在征服惡劣路況時，能更無後顧之憂。

強悍的動力也絕對是翻山越嶺時不可欠缺的，以X3 3.0d車型而論，經過對於電腦晶片的修改，使得最大馬力由原先的218hp提升至253hp，讓Hunter（3.0d車型）可挑戰的斜坡角度提升至48度；另外對於3.0sd車型方面，同樣經過HARTGE改造之後，最大馬力由原先的283hp提升至335hp，在更強勁的動力輸出搭配下，Hunter 3.0sd車型將如虎添翼般，於一般道路與越野路面的性能更為出色。

外型除了前所介紹的前下護板之外，HARTGE還增加了全車底加裝了同樣的金屬護板，避免惡劣路況對於車底盤造成損傷；車室內部份針對實用性加以提升，包括換上更易清理整理的座椅外皮、提升操控性的真皮跑車化方向盤、HARTGE設計的儀表板組合等。

 
經過動力強化後，Hunter對於陡坡有著更加的挑戰實力。
 
 
HARTGE於車底加裝全面的金屬護板，更能於越野時有效保護車底盤。
 

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