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最近Sam Schwartz工程顧問公司受雇於義大利的Piaggio，負責調查小輪摩托車數量增多，對紐約市所造成的影響。
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Sam Schwartz設計出一套電腦的虛擬系統，以曼哈頓中城最為藍圖，仔細研究不同的交通變動、塞車和環境污染。這項調查是以小輪摩托車在城裡的集中密度為主軸，並以10%為增加單位，來研究它對塞車和污染的影響。在80%汽車、20%小輪摩托車的情況下，他們發現一年可以減少的遲到時間高達4600萬小時、二氧化碳下跌2.6萬噸，油耗量也減少250萬加侖。
小輪摩托車在路上所佔的空間較小，可以讓馬路容下更多的人車數量，更能夠減少遲到的機會。一直以來，小型摩托車始終是低油耗量的代表之一，現代的車款更比舊款來的安靜、省油和環保。雖然礙於它的乘載量，並非每個人都適合，也會受限於天氣。不過，現在有越來越多的人，勇於嘗試不同的節能代步工具，因此小輪摩托車的春天，相信就在不遠處。
「安全考量」是唯一沒有出現在這次調查中的要素，對於騎士來說，無疑是比節能環保更重要的切身問題，在人車擁擠的曼哈頓，小型摩托車要如何將安全性和方便性兩者相結合，就成了未來不得不克服的主題之一。
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 新聞列表(02/16/2007)
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