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趕搭EURO 4末班車，TOYOTA Dyna換心升級！
AUTONET記者：陳昱先(02/16/2007)
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TOYOTA Dyna是TOYOTA LCV車款中，最後一個更新符合歐洲四期引擎的車款。
 
TOYOTA日昨推出了搭載嶄新D-4D柴油引擎的Dyna輕型商用車，算來是TOYOTA輕型商用車系列中，最後一個換上符合歐洲四期排放標準引擎的車款。這具代號為1KD-FTV的直四3.0升柴油引擎，不僅比之前Dyna所使用的2.5升D-4D引擎，在廢棄排氣上更為潔淨外，更因為排氣量的提升換得更高的馬力與扭力。

 
新動力入荷的TOYOTA Dyna，比其之前擁有更多的動力與排氣潔淨性。
 
3.0動力升級

原使用2.5升D-4D柴油引擎的TOYOTA Dyna，最大馬力為88至102hp，最大扭力為19.6至26.5kgm，在新的3.0升D-4D柴油引擎加入後，同樣具備燃油共軌噴射技術，最大馬力提升至108hp/3000rpm，扭力增加為29.2kgm/1200-1600rpm，而變速箱則維持原本的5速手排配置。

而新Dyna將同時推出三種車型，包括標準軸距的Dyna 300SWB、中長軸距的Dyna 350MWB、以及長軸距的Dyna 350LWB，同時這三款車型皆有平台車型或是底盤總成兩種規格可供選擇。

油耗經濟與排放環保

在Dyna完成歐洲四期的引擎更新動作後，TOYOTA旗下輕型商用車包括Hiace、Hilux、與Dyna，皆已符合歐洲四期的排放標準，這對於海外輸出量持續攀升的TOYOTA LCV來說，絕對是有正面的幫助。依照官方數字，長軸版的Dyna 350LWB，在平均二氧化碳排放量，已經可以控制在279g/km左右。

同時在油耗數字也是TOYOTA在新Dyna著重的項目之一，Dyna 300SWB的平均油耗可達10.6km/L，而長軸版的350LWB則可維持在9.2km/L。

目前新Dyna在海外報價約為82.1萬台幣起跳(未稅參考數字)，在油耗經濟性、符合排放標準的前提下，再加上TOYOTA的招牌形象，相信新Dyna在3-3.5噸區間的輕型商用車界，應該可以保持相當不錯的產品競爭力。

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