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其實就SUBARU Legacy Station Wagon在日本汽車市場的定位，幾乎無車能比，也因此被譽為日本有史以來最受歡迎旅行車的美名，所以在旅行車的活躍度絕不亞於一般乘用車。
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這回有幸受SUBARU台灣總代理SOT的邀請，前往日本試駕即將在四月份在台灣銷售的Legacy Station Wagon，除了這是SOT首度引進的車款，更是2006年小改款後第一次在台灣媒體面前亮相。早從2003年五月上市至今，現行Legacy Station Wagon依然人氣不減，隨著Impreza、R1/R2、Forester紛紛有了小改款動作，身為旗艦的Legacy終於在三年後進行小改款，除了外觀做些修飾外，最主要在於配置最新技術SI-Drive。不過引進台灣的為水平對臥直四2.0升自然進氣引擎，並沒有使用此科技，因為在原廠的設定中，SI-Drive僅配置於3.0升和2.0升渦輪增壓兩種心臟，縱使沒有高科技和驚人動力加持，Legacy 2.0 R Station Wagon的整體表現也在水準之上。
這次所試駕的Legacy 2.0 R Station Wagon，是2007年式，外觀上水箱護罩改為更加明顯的飛翼造型，以強調富士重工與航太之間的關係，頭燈組也修飾得更具侵略性，原本淚眼造型其上緣順著車身折線作處理，這道折線從車頭一直延伸到車尾，和引擎蓋上的兩道折線相呼應，這不僅在造型美觀上作強化，亦順應空氣力學。而前保險桿氣壩與霧燈總成也重新修飾，簡單不失霸氣可是Legacy 2.0 R Station Wagon的一大特色。此外，尾燈組也由紅色改為紅白相間，且增加車尾鍍鉻金屬飾板，並與後霧燈及警示燈作整合，這倒也提升些許高級感。
雙排氣尾管與17吋輪圈這兩項行頭，更突顯Legacy 2.0 R Station Wagon的性能風格，也和SUBARU本身的品牌形象相吻合。至於2007年式還有哪些改變，HID氣體放電頭燈（角度自動調整）、電動收納後視鏡（附電熱除霧與LED方向燈）除了跟上時代潮流，也符合安全性。
基本上SUBARU旗下最美的產品，就屬於旅行車款，而擁有不錯口碑的Legacy 2.0 R Station Wagon，在外觀造型頗有歐洲風格，且沒有多餘的鍍鉻飾件，看起來宛如車壇中的一股清流，但在台灣消費者眼中或許是異數，不過若與其他日本旅行車或歐洲同級車相較，戰鬥力可不弱，然而在品牌掛帥的台灣市場，SUBARU就輸在起跑點上，會購買SUBARU產品的消費者，多半都是真正視貨人，因此總代理才會打出112.8萬元的價格策略，引進這款聞名全球的旅行車，希望能吸引更多消費者青睞，以拓展能見度和知名度。
對於SUBARU來說，Legacy 2.0 R Station Wagon的成熟度已經非常高，然而在消費市場眼中，問世三年的產品似乎稍嫌老態，且在顧客喜新厭舊的心態尚未消除前，小改款變成勢在必行的例行公式，這也是何以原廠在2006年推出小改款車型的緣故。
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 新聞列表(03/13/2007)
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