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2007 WRC世界拉力錦標賽，於3/12凌晨結束第四站墨西哥賽事，雖然法國車手Sébastien Loeb以3小時48分13.3秒的成績獲得分站冠軍，然而BP-FORD World Rally Team夾帶著挪威站冠亞軍的驚人氣勢，在兩位車手Marcus Grönholm和Mikko Hirvonen駕駛著2007 FORD Focus RS World Rally Car，分別獲得第二、三名，聯手帶領BP-Ford車隊以總積分58分的成績穩坐車隊冠軍寶座，以15分的差距遠遠領先對手。
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同時，Grönholm也以總積分32分的成績，在車手排名中領先群雄，而隊友Mikko Hirvonen也以2分的些微差距，緊追在Sébastien Loeb之後，位居第三。以目前賽況來看，BP- FORD車隊延續在挪威站的氣勢，於本次墨西哥分站的車手及車隊積分上再次獲得雙料冠軍。FORD TeamRS總監Jost Capito信心滿滿地表示：「此次比賽結果讓車隊感到滿意，無論車手或車隊，在積分上我們都保持在領先的地位。更值得肯定的是，9輛FORD Focus RS World Rally Car就有5輛闖進此次分站的前10名，完全展現其突出的動力表現和可靠的信賴度。」
墨西哥的碎石賽道與高海拔考驗 車手與賽車備受艱困挑戰
此次墨西哥站是2007 WRC世界拉力錦標賽16個分站中的第四站，不同於瑞典站和挪威站冷冽的冰雪賽道，墨西哥分站是與前兩站截然不同的碎石路況賽道；也是WRC九條碎石賽道的第一站，因此被視為具有指標性的分站賽事之一。對於已漸漸習慣冰雪賽道的車手們來說，在駕駛技巧上的調整與改變可想而知，對車輛來說更是在性能表現上的一大挑戰。
在為期4天，總計366.06公里的墨西哥賽程當中，絕大部分路段都必須在超過海拔2000公尺的高山上完成，稀薄的空氣考驗著車手的體能與耐力，更大幅降低車輛百分之三十的原始動力表現，因此，車手與車輛的配合成為致勝的關鍵因素。
BP- FORD車隊迎頭追趕 穩住FORD車隊冠軍佳績
BP- FORD車隊車手Marcus Grönholm在賽前原本被極度看好能在此站奪冠，雖然第一天未如預期，並且滑落到第五順位，但Grönholm立刻於接下來的賽程急起直追，最後僅以55.8秒的差距，以第二名的佳績完成比賽，讓Sébastien Loeb猶如芒刺在背，贏得並不輕鬆。由此可見BP- FORD車隊的實力令人不可掉以輕心。Grönholm在賽後表示：「我們在第一天表現的不盡理想，但在隨後的賽程當中，我的車輛替我找到了充足的信心，從那之後所有的事都變的十分的完美。」
WRC賽事的第五站，將於月底(3/30)移師葡萄牙，BP- FORD World Rally Team與Marcus Grönholm誓言悍衛冠軍地位，屆時勢必又將是一場激烈的比賽。
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 新聞列表(03/13/2007)
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