2024年3月29日 星期五
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BMW新世代X5本月30日現身!全新魅力搶先引爆!
AUTONET記者:葉毓中(03/14/2007)
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將於本月30日登場的全新BMW X5,相信將為LSUV市場投下一震撼彈!
 
1999年主打SAV名號問世的BMW X5,經過不到兩年10萬輛的紀錄、至2006年底60萬輛的成績,展現第一代BMW X5輝煌榮耀與優良血統;承繼此優良血統問世的第二代X5,於2006現身,更將於2007年3月30日正式登台;擁有更傑出性能、更靈敏操控反應、更豪華舒適等表現的第二代X5,勢必對於台灣目前競爭激烈的LSUV市場,再度掀起巨浪!

 
外觀除了車型放大以外,線條設計也更具動感基因。
 
3月30日現身

為拉長話題效應,BMW總代理汎德特地於展示間中提供一款全新BMW X5,供媒體搶先體驗,AutoNet特地藉由此次機會,感受此款即將登台的LSUV巨星;即將於本月30日燈場的第二代X5的全新魅力,就將於下文中揭曉!

車格整體放大

初見第二代X5,可發現全面放大的車身尺碼,帶來更具霸氣的風格呈現,不僅如此,全面增大車身尺寸也讓車室空間更具機能性與舒適性。外觀部份,全新X5承襲家族傳統,以短前後懸、加大輪圈營造出動靜皆宜的動感,加長軸距則表現出穩定張力,而更延展的車側線條點出SAV的運動個性,整體的流暢線條則造就出全新X5傲視同級的0.33風阻係數。

極簡風格延續

全新極簡風格的車室設計,再度於全新X5身上獲得極佳詮釋;簡單有力的格局鋪陳,兼具實用性、駕駛取向、設計感全方位;除了造型的刻畫以外,華麗細緻的觸感材質讓全新X5車內成為美麗的感官盛宴,優雅舒適的Nevada真皮內裝、細緻的核桃木紋理飾板或前衛的鋁質刷面金屬飾板、符合人體工學的儀錶板設計、創新造型的排檔桿以及全景式電動玻璃天窗,不僅傳承BMW家族經典特色,更呈現出脫俗的車室氛圍。

科技豐富度加倍

全新X5首度將可新增8組快捷功能設定的中文化iDrive系統列為標準配備,一舉強化了全新X5的前衛科技感與實用性;新增的引擎啟動停止鈕、電子機械式停駐煞車、AUX-In外接音源裝置以及全新X5 4.8i列為標配的4區分離式恆溫空調系統與雙前座舒適型電動調整座椅等創新配備,更營造出與眾不同的豪華質感。為提供車主舒適便利、更臻上乘的車室空間,全新X5提供選配第三排座椅,機能性與便利性大幅提昇。而當第三排座椅未使用時,可將其收折於車室踏板下,方便空間上的靈活運用;如未選配第三排座椅,車室踏板下的90公升空間將成為另一個置物空間。由於BMW 優異的空間設計,全新X5擁有高達620-1750公升的行李空間,滿足您隨時奔向自然、倘佯原野的自由渴望。

動力表現更為強悍

擁有全新的內外設計,全新X5賦予了更強健的心臟;全新X5 3.0si搭載全球最輕的鎂鋁合金直列六缸汽油引擎,在引以為傲的Valvetronic汽門揚程可變系統與Bi-VANOS雙可變汽門正時控制系統等先進科技加持下,可發揮出272hp最大馬力與32.1kgm峰值扭力,搭配上完美的Steptronic六前速手自排系統,0-100km/h加速僅需8.1秒。而全新BMW X5 4.8i所採用的V型八缸汽油引擎,可輸出高達355hp最大馬力與48.5kgm峰值扭力,6.5秒即可完成0-100km/h的加速過程。

此外,汎德汽車此次也創先例引進X5柴油車款;搭載於全新X5 3.0d上的全鋁合金直列六缸柴油引擎,在輕量化材質打造、第三代共軌技術、電子式幾何可變導流設計、及壓電式噴油技術等創新科技搭配下,以235hp的最大馬力、53.1kgm的峰值扭力與8.3秒完成0-100km/h加速的性能表現,再度完美詮釋SAV的宗旨精神。在優異的性能數據背後,X5 3.0d更擁有亮眼的油耗表現,每行駛100公里僅需8.7升柴油,換算為11.5km/L,廢氣排放也符合嚴苛的EU4標準。

操控實力更上層樓

新世代BMW X5為了讓車主能盡情的享受優異性能表現,因此配備了相當高規格的安全配備,除了CBC彎道煞車控制系統、含四大延伸功能的DSC動態穩定控制系統、ADB-X智慧限滑差速系統、HDC陡坡緩降系統與xDrive智慧型可變四輪傳動系統外,全新BMW X5更成為同級車中首先配備Active Steering主動式轉向系統與Adaptive Drive智慧型操控套件的車款。與BMW新大七看齊的Adaptive Drive智慧型操控套件,內含BMW獨創的Dynamic Drive動態防傾操控系統與EDC-C主動式電子避震器,此套件可利用同級車中最先進的FlexRay資訊運算技術,快速整合偵測到的車速、轉向角度、水平垂直加速度、車身負載等資訊,以連續調節懸吊的軟硬與防傾設定,使全新BMW X5的轉向反應、高速行駛穩定性、與乘坐舒適性都能獲得大幅提升。而含Servotronic的Active Steering主動式轉向系統則可以依車速智慧地自動修正轉向比例,確保高速時的安全與低速時的便利。

3.0d與4.8i 車型率先問世

將於2007年3月30日正式引進全新BMW X5,全面精進的實力相當令人期待;車型組成部分雖然有3.0si、3.0d與4.8i兩汽油一柴油車款,不過初期登場將以3.0d與4.8i兩者為主力,年中六月時期3.0si方會正式登台;不過雖然較晚上市,但仍為總代理汎德的主力車款;建議售價方面,預估3.0si與3.0d皆為新台幣320萬至350萬間,4.8i車型則為430萬至460萬間。

 
內裝延伸原有極簡風格,並大量導入科技與人性化設計介面。
 
 
前後座空間藉由軸距的拉長,也有著明顯的進步。
 
 
X5 4.8i七人座支 空間變化示範。
 
 
X5 4.8i五人座後座與後廂空間機能呈現。
 

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