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上回AutoNet介紹DAIMLER CHRYSLER集團CEO Thomas W. LaSorda為集團能源和空氣品質理念表述時，已經稍微介紹DAIMLER CHRYSLER在生質酒精、潔淨柴油和Hybrid的發展。
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除了上述這些動力外，燃料電池當然也是DAIMLER CHRYSLER研發的重點，目前DAIMLER CHRYSLER旗下，已有超過100輛燃料電池車在世界各地實際進行測試；除此之外，一般汽油引擎也是DAIMLER CHRYSLER著重的重點，去年DAIMLER CHRYSLER發表更省油的四缸引擎，預計每年密西根工廠將會生產84萬具引擎。
上個月DAIMLER CHRYSLER也投注30億美元，作為發展動力科技的資金，包含更省油的V6引擎，以及能節省油耗5%至10%的變速箱；除了這些省油的引擎外，2008年DAIMLER CHRYSLER將在美國引進的smart，也是屬於DAIMLER CHRYSLER節省能源及減低污染計畫的一部分。
目前美國CAFE(corporate average fuel economy)標準，在未來10年內，每年油耗將減少4%，這樣一來將有助於50%油耗的節省；DAIMLER CHRYSLER自認在科技上已經開始在減少油耗以及溫室氣體排放，而美國這項標準更可以說是輕易達成的標準。
美國現行的平均油耗為10.2km/l，在歐洲的話則大約為15.3km/l，也就是說歐洲的油耗標準早就比美國節省50%，DAIMLER CHRYSLER歐洲和美國使用的科技相似，所以對於DAILMLER CHRYSLER而言這項標準輕易達成；而且因為歐洲的油價普遍比美國貴上許多，所以歐洲消費者更需要挑選更省油的車。
以省油速度來說，美國就比歐洲落後許多，因此DAIMLER CHRYSLER不僅期盼美國政府能提升油耗標準外，也希望美國政府鼓勵像E85或者生質柴油這類替代能源，如此一來將能夠幫助減緩氣候變化以及石油依賴。
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 新聞列表(03/19/2007)
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