2024年3月29日 星期五
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SUBARU雙雄即將叩關,Legacy 2.0R Station Wagon/Outback蓄勢待發
AUTONET記者:蔡致堅(03/29/2007)
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在日本,Legacy Station Wagon可是足以代表東瀛出國比賽的車款,因為夠美夠有型;而Outback則創造全新的Crossover市場區隔,如今隨著新年式到來,SUBARU的雙雄也將在三月起陸續登台。

嚴格來說,Outback與Legacy 2.0R Station Wagon兩者血緣濃厚,撇開細部設計差異與懸吊行程、動力心臟等機械結構問題,兩款車可是完全相同,或許該這麼說,如果沒有Legacy Station Wagon,就不會衍生出Outback。但這回總代理SOT是以價格策略做出區隔,Legacy Station Wagon因為是2.0升級距,打出112.8萬元的售價,而Outback雖然增加SI-Drive、HID、電動記憶座椅等科技行頭,倒也僅意思意思比06年式加個兩萬,為180萬元。

單本身產品定位來看,Outback與Legacy 2.0R Station Wagon都不適合在山路上飆,而是以舒適和安全為主,同時帶點操控樂趣,或許Legacy 2.0R Station Wagon的H4引擎不若Outback的H6強悍,但在台灣地區使用可是相當充裕,尤其稅賦上又比3.0升低,縱使少了三合一SI-Drive與五速手自排變速系統,卻也在傳家寶刀水平對臥引擎與四輪驅動的組合下,提供車主SUBARU的駕馭因子,同時也可降低車主在油耗與稅金上的負擔,可算是經濟取向的旅行車。

其實以台灣對旅行車和Crossover的需求度來看,已有逐年上升的趨勢,尤其是五門旅行車,更在新生代消費族群崛起後,成為傳統房車與SUV的另一選擇。以C/P值來看Legacy 2.0R Station Wagon頗高,知名度方面也不小,面對熱衷改裝的車迷,又能輕易裝下EJ20渦輪增壓引擎並更換成手排變速箱,預測上市後將吸引SUBARU旅行車迷的青睞。

至於Outback,因為品牌形象與180萬元售價很難令人聯想,尤其這個價格區間帶有不少品牌掛帥的SUV或旅行車可選擇,縱使不是和Outback同為Crossover,但以台灣消費者對品牌的推崇,很難拿出超過150萬元來購買SUBARU產品;但到底Outback會受到誰關愛的眼神?相信只有真正懂車人士吧!


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