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先前MAZDA 5推出時，我曾問過總代理何以不將雙電動滑門導入，當然結果不用說就是成本問題，在總代理向日本原廠極力爭取後，小漲1000元成為頂級型的標配，並追加75.9萬元尊爵型，其他等級售價維持不變。
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2007年式的MAZDA 5，搭載僅見於百萬級進口休旅車、首度出現在轎式休旅車的電動雙滑門，大幅增加使用上的便利性。同時新導入米色和風雅致內裝，以及包括第二排專屬扶手的人性化空間設計；外觀上尾燈組由原來的白色改成紅色，藉此大幅度提高辨識度與安全性，16吋五輻式鋁圈也做造型上的修正。而車型的選擇上也增加了配有雙開啟超大天窗、駕駛座六向電動調整、恆溫空調與第二排扶手的2.0尊爵型，滿足消費者多樣的需求。
在2007年式全新MAZDA5上，最引人注意的就是獨步國內轎式休旅市場的雙電動滑門，這項MAZDA相當引以為傲的設計，不僅擁有遙控電動功能，也具備車門防夾安全設計。另外，新增第二排座椅的專屬扶手，讓乘客能夠在車室中享有最舒適的乘坐體驗，即使長途乘坐，手臂也可以享有完整的支撐。在車室的鋪陳上，黑色座椅中間部分的材質改為打孔皮，並和霧銀刷紋飾板搭配，而新導入的米色和風雅致內裝，則搭配上日式和風精緻飾板。MAZDA 5頂級型的DVD環艙影音系統整合了倒車顯示系統，再加上後座吸頂式娛樂影音系統，可說是集影音視聽之大成，為同級車唯一配備雙DVD影音系統。
動力上搭載MZR 2.0升直四16氣門引擎，輸出148hp/ 6000rpm馬力及19.2 kgm/ 4500rpm扭力，配置Activematic四速手自排變速系統，換檔過程極為平順且靈敏，隨傳隨到的動力讓駕馭者享受更多的駕駛樂趣外，平均油耗每公升12.3公里，更獲得經濟部能源局「節能標章」的認證。
當然，車壇首見的「Karakuri」座椅設計、MAGMA 3H高剛性車體結構、同級車唯一全車系配備雙前座氣囊者，也都是MAZDA 5的標準配備。2007年式MAZDA 5增加配有雙開啟超大天窗、駕駛座六向電動調整、恆溫空調與第二排扶手的2.0尊爵型，以滿足市場上需求。
在2007全新MAZDA 5配備全面進化後，MAZDA Taiwan仍然提供消費者最為超值的價格：豪華型與尊貴型維持原本71.9、79.9萬元的價格、再加上75.9萬元的尊爵型與小漲1000元為86.9萬元的頂級型，或許能延續MAZDA 3小改款的買氣，將MAZDA受到更多消費者青睞。
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 新聞列表(04/03/2007)
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