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在DAIMLER CHRYSLER集團上周的股東大會中，DAIMLER CHRYSLER集團總裁Dieter Zetsche首次談論到CHRYSLER的去留問題。
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Zetsche表示，目前他正在和對CHRYSLER有興趣的夥伴們，研究合作可能性，DAIMLER CHRYSLER提供相當大的討論空間，也將保留任何可能性，創造最大利益，所以目前Zetsche無法透露相關細節。
DAIMLER CHRYSLER針對CHRYSLER去留有其堅持標準，首先，當然要保證集團財政改善，並且維持CHRYSLER競爭力，同時符合集團整體市場戰略；最終，也將為員工們尋求最高利益；Zetsche和集團股東們會根據上述標準，討論出最適合的夥伴，為DAIMLER CHRYSLER集團尋找最佳方向。
至於全球車市中，最紅的環保議題，也是Zetsche在此次股東大會中的重點之一，繼續打造環保車款；未來M-BENZ和smart旗下車款將提供Hybrid動力，替代燃料則是DAIMLER CHRYSLER的另一環保重點。
從1990年開始，DAIMLER CHRYSLER更加著重環保議題，Zetsche希望旗下製造的傳統內燃機(汽油及柴油引擎)能夠發展出全面性、且具有競爭優勢的動力系統；例如在柴油引擎的部分，DAIMLER CHRYSLER所發展的Bluetec科技，將大幅減少80％廢氣排放。
2009年之前，將是DAIMLER CHRYSLER普及Hybrid乘用車的關鍵時刻，除了乘用車外， DAIMLER CHRYSLER在1990年代初期就開始發展Hybrid巴士，時至今日，全球Hybrid巴士DAIMLER CHRYSLER的市佔率高達60％，由此也可了解到DAIMLER CHRYSLER在Hybrid科技的努力。
未來數年內，DAIMLER CHRYSLER將讓旗下的M-BENZ和smart柴油車款，可使用生質柴油為燃料，持續奠定DAIMLER CHRYSLER在柴油市場地位；1936年M-BENZ領先其他全球車廠，首度推出搭載柴油引擎的車輛後，開始致力於柴油車的發展，如今生質柴油成為柴油車邁向環保的另一步，DAIMLER CHRYSLER理所當然不會放棄多年來所保有的領先地位。
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 新聞列表(04/11/2007)
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