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由於生活型態轉變所連帶影響到車輛結構的改變，休旅風潮可說是近幾年來全球車壇的新興主流；為貼近用車者的實用機能，休旅車款除需要有優異的空間機能與載物容積外，兼顧到一般路面與越野路面的全面性地表征服力，更是不可或缺的重要關鍵；對於此多樣化的要素，AUDI車廠雖然先前並無此般車型問世，但對於造車科技的實力，AUDI可說是相當有資格打造休旅車款的能手！
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怎說？對於首項要素—空間要求，AUDI對於旅行車款一向擁有獨到的設計概念，旗下款款房車所衍生出的旅行車型可在精緻、時尚的外表下，擁有傑出的空間變化機能，因此對於休旅車款的打造，AUDI可是輕易上手；至於AUDI引以為傲的quattro恆時四輪驅動科技，更是休旅車征服任何道路的最大幫手，適時分配引擎驅動力至最需要的車輪上，發揮最佳抓力道，AUDI絕對是箇中高手；由於車身尺碼的放大，與越野時所需的強大扭力表現，也讓AUDI擅長的TDI柴油科技如魚得水，不僅低速時的扭力可適時發揮，一路延展的全面化動能輸出，更可讓休旅車於一般道路的性能表現虎虎生風。
Q7一出 全球震撼
綜合以上要件，AUDI對於休旅車款的製造可說是輕鬆勝任，不過為了展現最為巔峰的LSUV力作，經過多年研發，AUDI首款LSUV車款Q7於2005年法蘭克福車展中方才問世；由於Q7的傑出實力，一問世之後立刻受到全球車迷熱烈支持，也立刻獲得全球許多專業媒體、安全測試單位的高度肯定，而台灣也已於2006年由太古利奔汽車所引進，也立即獲得台灣消費者的青睞。
Q7 3.0TDI兼具動能與經濟的雙料冠軍
目前Q7於台灣共擁有兩款汽油動力與一款柴油動力車型，其中柴油動力車型搭載的就是AUDI最自傲的TDI柴油引擎；雖然Q7 3.0TDI此具動力系統也與A4、A6或A8等車型共用，不過為了與Q7的休旅屬性完美結合，AUDI原廠工程師們更重新細心調校，最大馬力小幅提升至233hp/4000rpm的水準，峰值扭力更有著高達51.0kgm/1750rpm的演出，讓Q7 3.0TDI不僅低速爆發力十足，高速動力延展同樣發揮的淋漓盡致。
除了輸出方面的優異表現，TDI動力系統也擁有高耐用度、低油耗、低排廢污染等多項優點，讓Q7 3.0 TDI成功擺脫LSUV過去予人高油耗的負面印象，展現絕佳的高經濟優勢。
有了強悍動力，驅動系統的搭配更有著如虎添翼般加分效果，此點Q7 3.0 TDI更是佔盡優勢，擁有AUDI超過25年鑽研經驗的quattro恆時四輪驅動科技的配置，將過去賽車場上的榮光轉換成路面上的優異性能；藉由Torsen扭力感應中央差速器敏銳的機械構件，可依扭力分配狀況執行全自動鎖定。可完全避免在驅動系統中產生牽制，且在電子輔助駕駛系統作動下也能正常運作。總而言之，引擎產生的動力可完全轉化為輪胎對地表的牽引力，並可依照動態調整其分配，且能量在轉換過程中極少損耗，對於Q7 3.0 TDI此般馬力及扭力極高的車種而言，此一特性十分重要。
主動氣壓懸吊強健四腳肌力
要兼顧全面性的路面性能，懸吊系統的設計更是舉足輕重，Q7 3.0 TDI為此導入了主動式氣壓式懸吊系統列為選用配備，此主動氣壓懸吊系統之越野模式可在時速100km/h以內提升車身高度，加大離地高度25mm。在時速40km/h內遇到地表阻礙時更可以藉由上升模式的調整，將車身高度往上提升60mm；此懸吊模式皆會顯示於MMI多媒體線傳操控平台供車主調整，裝卸行李時更可使用裝卸模式降低車身高度。
擁有僅965mm的短前懸與240mm最大離地高度的加持，讓Q7 3.0 TDI於一般路面及越野路面皆可擁有優異的操控性能，不僅擁有21.9度的進入角，穿越角也接近21mm，對於一輛車長超過5米的LSUV而言十分優異。
LSUV的巔峰詮釋
能稱為AUDI的LSUV巔峰之作，除了滿分的SUV領域表現，如何完美詮釋〝Luxury〞豪華風範，也是LSUV不可或缺的重要因素，對此擁有多年德式頂級造車堅持的AUDI車廠同樣遊刃有餘；在超乎規格的5086X1983X3002mm霸氣車身尺碼中，不僅空間機能傲人，AUDI匠心獨具打造的豪華車艙鋪陳也擁有最頂級的用料材質，剛毅人性化的介面安排更是讓你輕鬆使用Q7 3.0 TDI所為你設計的每一項貼心功能，優異的車體剛性與絕佳的隔音設計，讓你與Q7 3.0 TDI的每一趟旅程，都是最愜意的舒適之旅。
為了提供駕駛者最佳的駕駛視野，Q7 3.0 TDI配備有主動式定速巡航系統，可觀察前方狀況而使駕駛變得十分輕鬆、便利。可依預先之設定保持與前車的距離自動減速並控制車速。不僅如此，與A6及A8相同，Q7 3.0TDI採用著名的MMI多媒體線傳操控平台，還可選配MMI基本加強型及MMI完整版，可顯示增加之功能，如主動式氣壓懸吊、附後視攝影機的先進停車系統等。
BOSE音響系統為Q7 3.0 TDI的一項特色，整合於MMI多媒體線傳操控平台中的音響系統，可由車內及車外噪音自動補償功能自動調整音響音量，加上八具揚聲器(4×20 W)及環繞音響分配器，包括前儀表板上的單片CD播放主機，提供乘客絕佳音響享受。
最高等級的安全防護
美國NHTSA之前指出，為了有效提升SUV車款的安全防護，未來將要強制規定此類車型全面加裝ESP車身動態穩定系統，而一向將車上乘員安全視為最高保護宗旨的AUDI車廠，早讓Q7 3.0 TDI搶先一步搭載此系統；ESP控制系統負責恆時監控車輛擺動角速度及車輪轉速，並可精確得知車輛搖晃的狀況。往任一方向劇烈傾斜時、或某一車輪在高速下滑落道路邊緣，系統均能立即感測到。感測值超過設定極限時，即會自動提升四個車輪煞車壓力，於必要時隨時停下車輛；引擎扭力也會暫時降低，如此將可穩定車輛並降低因車體擺盪而引發翻滾的危險。
被動式安全方面Q7 3.0 TDI也不馬虎，將AUDI其他車系常見的氣囊及安全帶輔助系統作了些改變，以符合Q7 3.0 TDI的特殊需求。特別將側面頭部氣簾列為標準配備，涵蓋三排座椅整個側面車窗到車門飾板，並且在觸發後維持充氣，以防二度撞擊，進而達到徹底保護全體乘員的使命。
身為AUDI旗下第一款推出的LSUV車型，Q7表現的絕頂完美，Q7 3.0 TDI車型更在AUDI當家的柴油科技加持下，展現了獨到的經濟性與加速魅力，分為標準五/七人座與豪華七人座多種配置的Q7 3.0 TDI，提供了消費者多元的選擇，也讓Q7 3.0 TDI於目前台灣激烈的LSUV市場中，更有獲勝的絕佳籌碼。
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 新聞列表(04/14/2007)
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