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日前橫濱橡膠旗下的YOKOHAMA輪胎，在日本筑波賽車場展開一場別開生面的賽車體驗會，場上多輛具備黑紅ADVAN塗裝的賽車看似沒啥了不起，實際上都是科技的結晶，因為每一輛動力都是足以和汽油引擎相媲美的電動馬達。
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日本橫濱橡膠不僅要賣產品，對於環保更是不遺餘力，去年新計畫中提出多項參與賽車活動的重點，其中更以電動賽車最受矚目。為了讓眾人了解電動賽車的樂趣和性能，特地在日本筑波賽車場舉辦一場罕見的「YOKOHAMA新世代EV Racing試乘會」，希望讓與會人士能親身體驗電動賽車的魅力。
在這些電動賽車中，X-01的電池組與TOYOTA Prius相同，僅須三小時就能將氫燃料電池充飽，而X-02則和SUBARU R1e相同，採用鋰氫電池，藉由東京電力公司的技術，只須八分鐘就可獲得80﹪的電力。然而目前電動賽車最需要克服的除了續航力，散熱也是一大問題，就如同具備四個電池組的X-01，同時就必須配置四組散熱風扇，才不會使電池與馬達過熱，影響賽車性能。
不過隨著技術的進步，和眾多實際路試的數據結果，將有助於電動賽車的發展，因此在不久的將來，電動賽車可能會取代現有的F1或F3等賽車，往後聽到的恐怕就沒有震耳欲聾的引擎咆嘯聲，取而代之的是安靜但又快速的馬達運轉聲。
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 新聞列表(04/20/2007)
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