2024年4月25日 星期四
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SUZUKI刀系列最高傑作,Katana GSX 750 S3
AUTONET記者:蔡致堅(04/26/2007)
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在GP500賽事瘋狂的80年代,小綿羊速克達在台灣的種類屈指可數,絕大多數騎的是打檔車,王牌、追風、DT幾乎是機車族的必要裝備,且都會進行各種改裝,其中更以啟閉式頭燈的半套式整流罩最受歡迎,但你知道這個配件是模仿日本的哪款名車嗎?

在政府尚未開放重型機車的年代,機車的排氣量以150cc為上限,且在眾多日本機車雜誌(當時沒有網際網路)的洗禮下,相信有不少四、五年級生都曾是年少輕狂的追風族,從改裝排氣管、整流罩、仿GP500賽車塗裝、降低把手甚至連金屬踏板都成為最受歡迎的改裝品,而在1986-1987年左右,曾出現一組啟閉式頭燈look的半套式整流罩,其實這組整流罩是仿自SUZUKI名車Katana GSX750 S3,俗稱「小刀三型」的重型街跑車。

1984年誕生的GSX 750 S3,也就是俗稱Katana S3的重型機車,可是一部相當有型且前衛的街跑車,在推出時備受各就矚目,甚至還公認為「刀」系列的經典之作。之所以稱為S3,是因為它屬於1981年誕生的GSX 750第三代小改款,不僅取消被譏為「耕耘機把手」的把手,也增加半罩式擾流罩與劃時代的啟閉頭燈,長度2190mm,寬度760mm,離地最低高度為150mm,座墊高度是770mm,全車重量達212公斤,搭載一具747cc直四空冷16氣門四行程引擎,最大輸出功率達77hp/9000rpm、6.4kgm/7500rpm,與HONDA VF750F、YAMAHA ZF750、KAWASAKI GPZ750同列日本750cc四傑。

但在市場消費者眼中,GSX 750 S3的設計卻和Katana GSX1100差太遠,因此在1988年之後全面停產,不過在今天,GSX 750 S3卻是奇貨可居,一堆車迷搶著收藏卻有錢還買不到。


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