|
據聯邦政府的調查顯示，2006年在美國售出的汽車和卡車的油耗表現，並未比前年的25.4mpg有所改善。雖然節能車的銷售量比之前表現好，但依舊趕不上卡車或大型車款的銷售量。
| |
|
這個結果應該會讓立法人員，以此督促首府華盛頓加快擬定汽車油耗標準的相關規章。其中不乏想要拿車廠開刀的議員。他們希望硬性歸定車廠達到既定的油耗標準。布希總統曾表示，他贊成在2017年以前實行每年提升油耗表現4%的作法，但他至今都不願進行任何的調整。
科學家工會淨化汽車計畫的研究負責人David Friedman表示：「油價一加侖的價格都到達3美元，而我們到現在的態度還是模稜兩可，我認為接下來國會和總統需要訂定更嚴格的油耗標準。」美國三大車廠的表現參差不齊，不是普通，就是低於標準。除了DAIMLERCHRYSLER卡車的油耗表現還算理想之外，GM和FORD表現都不盡理想。
FORD發言人Mike Moran指出，由於小型的Ranger貨卡銷售量減少，因此間接的影響到車廠整體的油耗表 現。現在節能新車款FORD Fusion在美國的銷售前景看好，Moran表示：「我們相信在我們在下一回合的表現會轉好。」
| |
 新聞列表(04/26/2007)
|
