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台灣賽車運動所期盼的「大鵬灣國際賽車場」，賽車場設計圖已經在今年3月正式通過國際FIA的認證，即將成為全台灣第一個符合國際規格的賽車場。
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TM&R台灣競速運動公司，於2006年成立，致力於催生全台第一座國際賽車場。雖然台灣的賽車運動發展已有20年之歷史，且賽車運動也在9年前就被體委會列為正式的運動項目，但多年來，台灣卻始終沒有一個符合國際規格的賽車場，可以刺激賽車運動發展以及培育優秀車手。以致於原本在賽車運動發展上領先亞洲各國的台灣，反倒成為今日亞洲各國眼中的賽車文化沙漠。
而綜觀亞洲各國目前莫不積極於國際級賽車場的建立，雖然興建G1等級的賽車場，可以透過爭取F1賽事，迅速晉身國際運動舞台。但想要達成這樣的目標，不僅在建設期間需要大量的資金挹注，即便賽車場順利建設完成，是否能順利申辦到F1賽事仍是未見之數。為了不讓大鵬灣的國際賽車場，成為難以實現的夢想，TM&R以更務實的態度，來設定國際賽車場的等級。除參酌國內外專家之意見外，並綜合考量國內目前賽車運動水平以及相關之環保法規，TM&R認為最適合台灣賽車市場現況又能快速讓台灣能與國際接軌，就是一座G2等級的國際賽車場。
所謂符合FIA G2等級的賽車場，就是指除了F1一級方程式賽車以外，未來所有FIA/FIM各級距的四輪方程式、房車與摩托車賽事都將可以在這座賽車場舉行。TM&R綜合來自英、美、澳及日本等賽車場資深顧問之意見，遵照FIA最新年度的賽車場地安全規範，再配合大鵬灣國家風景區現地內，原有古建物設施的保留，規劃出全長3.5公里的複合式G2等級國際賽道。
整個大鵬灣國際賽車場的設計圖面，在經過數次微幅修改後，已經正式在2007年2月份的FIA大會中通過審查。待環評通過後，將立刻進行賽道的鋪設，屆時國際汽車組織亦會派員到現場視察協助，以確保賽車場之整體安全性。若沒有其他意外，2007年底將可開始引進相關國際賽事來台，讓國內賽車運動之發展更為蓬勃，進而進軍國際。
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 新聞列表(04/26/2007)
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