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氣力更勝!ALFA ROMEO 159 2.4 JTDM再展柴油魅力!(二)
AUTONET記者:葉毓中(05/29/2007)
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由於車頭重量增加,因此轉向精準不若1.9升車型來得出色。
 
搭載當家共軌直噴柴油引擎的159 2.4 JTDM,原廠數據顯示可擁有200hp/4000rpm最大馬力與40.8kgm/2000rpm峰值扭力,不過經過多次的加速測試下來,發現本文主角159 2.4 JTDM似忽潛力不僅於此,有著更高深的實力,沒錯!總代理愛快國際為了更佳滿族性能迷的重度需求,更加裝了KW-Systems tuning的電腦改裝晶片,最大馬力可往上飆升至241hp/4100rpm的水準,扭力峰值則增加至50kgm/1900rpm,全面提升的動力輸出,也難怪159 2.4 JTDM會擁有如此出色的表現。

 
轉向時候軸的靈敏依舊,高速穩定性也表現不俗。
 
改裝晶片上身

只需要加價新台幣45,000元,便可享受到0-100km/h加速過程只要7.8秒、極速251km/h的實力,實屬相當划算,且加裝此晶片還附有原廠兩年保固服務,更可讓車主們「改得安心、玩得放心」;而在功力增進後,159 2.4 JTDM整體操控表現如何?繼續往下測試!

記得上一次試駕159 1.9 JTDM手排車型,那靈活無比的後軸動態,讓前驅設定的159 1.9 JTDM可擁有媲美後驅車型的彎道樂趣,而如今換上了較重的動力系統後,159 2.4 JTDM表現依舊,彎道中不穩定的後軸一但你熟悉後,擅用此特性可加快於彎道中車頭指向出彎角度的速度,此靈活特性於現今車壇越趨穩定的車輛操控表現發展而言,的確十分令人興奮,不過對於習慣沉穩見長的駕駛而言,的確需要一段時間來適應。

引擎重量提升 精準轉向反應稍打折

不過或許是由於前方引擎重量的提升,於彎道中雖然後軸幫助,但前軸靈活度似乎已不較159 1.9 JTDM來得出色,較沉穩的反應降低了些許刺激感,不過較易上手的表現相信為其優點,且搭配上更強勁的動力輸出,出彎時的扭力推進,倒也十分過癮!

整體而言,每每試駕ALFA ROMEO旗下車款,總是會留下深刻印象,雖然現今車款無法與過去老愛快那更鮮明的個性相較,不過放眼當今車壇中,前驅車款能有此般靈巧表現的,ALFA ROMEO還是可說是第一把交椅,那更可直逼後驅車款的樂趣,也難怪許多愛快的車迷們,會如此的死忠與崇拜了!

 
經過KW-Systems tuning電腦晶片改裝,最大馬力可至241hp,扭力峰值則有50kgm。
 

   新聞列表(05/29/2007)

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