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法蘭克福車展搶先報--M-BENZ S-Class Hybrid豋場在即？
AUTONET記者：葉毓中(06/08/2007)
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Hybrid結合Bluetec科技，低油耗與低污染效果絕對驚人。
 
Bluetec柴油動力可說是近年來，M-BENZ於引擎科技方面最為人津津樂道的成就，不過也別忘了，於2005年日內瓦車展時，M-BENZ其實便曾以上代的S-Class車型為基礎，推出過一款運用Hybrid技術的概念車，而在此概念車問世之後，便一直不斷傳聞其將量產的消息，最新消息指出，今年重要的德國法蘭克福國際車展中，此S-Class Hybrid似乎有了新動作。

 
全新S-Class Hybrid車型將以現行S-Class車型為基礎，預計於明年推出量產車型。
 
將此消息與先前傳聞S-Class Hybrid將於2008年正式量產的消息將結合，可發現此登上今年法蘭克福車展的機會似乎可信度相當高；如果推測成真，最坐立不安的對手會是誰？當然就是LEXUS LS600h囉！

放眼當下豪華旗艦車型中，唯一可與替代能源科技沾上邊的，莫過於是LEXUS所推出的LS600h；作為LEXUS於Hybrid能源科技的招牌，LS600h具指標性意義大過於其銷售層面，不過雖然廣告涵義濃厚，但LS600h在其所搭載的V8混合動力系統中，也的確創造出過去此類大車所無法達到的漂亮油耗。

以全球豪華車龍頭自許的M-BENZ，同樣為此宣示意義，加上不讓LEXUS專美於前的囂張，將極有可能於今年法蘭克福車展推出全新的S-Class Hybrid車型；S-Class Hybrid將搭載2.2升Bluetec高科技柴油引擎，搭配Mild Hybrid科技，將可創造出36mpg的驚人油耗，如果成真，更將高出LS600h約10mpg，展現更佳的科技層次。

根據估計，此般柴油引擎與混合動力科技的結合，S-Class Hybrid將有200hp的最大馬力實力，較LS600h總何達445hp的動力遜色不少，雖然於經濟性有所嬴面，但此級距的買家有誰將會認真的考慮油耗的表現？著重的焦點應該還是品牌、性能與豪華等級等，因此重回最初的論調，S-Class Hybrid現階段的問世動作，應該『作秀』的意義，大過於實質的意思，但值得肯定的是，全球各大車廠已開始進一步的結合目前已擁有的替代能源科技，以發展出更低污染、更高效能的創新動力科技，這對於溫室效應日漸嚴重的地球而言，應該也算是個好消息吧！

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