很「日式」風格的感受，是我對SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的感受。
從車尾望去，更能感受到SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的日系氣息。
說實在的，相較於傳統房車，我個人一直比較偏好旅行車的造型，不單單只是我不希望開著與他人無異的傳統四門房車在街上行走之外，旅行車空間運用較多元且充裕的運用方式，也較傳統房車來得好，只可惜在長一輩用車人的眼中，旅行車=貨車的固有舊思維之下，誰推出旅行車就等同於票房毒藥，以致於旅行車在台灣能見度較差，也就使更少人知道旅行車的好。不過這本來就是「青菜羅蔔各有所好」的價值觀問題，所以我們還是要回專業的基本面，談談這次本文的主角─SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon。
而此次我們所試駕的SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon，可是SOT頭一遭引進Legacy Wagon車型至台灣銷售，除了是提供消費者更多元的車款選擇之外，也算是SOT嗅到Wagon車型即將在台灣市場復甦的氣息，所做出的卡位戰。淚眼式的大燈造型、強調SUBARU是航太工業起家意義的飛翼式水箱護罩、引擎蓋與車身的造型折線、17吋6幅式鋁圈，以及極富造型的尾燈組和雙出排氣尾管，不僅讓SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon外觀看來很有日系車的美感，同時也帶有一種內斂沉穩的低調氣息。
至於SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的車室表現，則承襲他的外觀風格：很簡約。不管是儀表板也好、中控台也罷，還是中控台和門把的霧面銀色飾板，SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon呈現的是簡約不拖泥帶水的設計風格，但卻不會給予人塑料外太重的質感，或許會有人認為SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的內裝太過單調，但我反而認為與其裝太多花花綠綠的車載配備，倒不如車室配置來得簡單雅致些會比較好，這樣可以充分細細品味車子所帶給你的感受，而這也是SUBARU原廠所期望的理念，至於室內空間感受，既然是Wagon車系，所以空間運用和舒適度一定會比較多元且舒適，如果空間運用和舒適度再不好的話，那就枉談他掛著Wagon的名號了！
(待續)
簡潔的車室表現，讓人感受到SUBARU的實用設計哲學。
雖然Legacy 2.0 R Station Wagon有提供座椅加熱功能，但以台灣的氣候條件而言可能用不
新聞列表(06/14/2007)
