2.0升四缸水平對臥引擎給予SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon穩定的車身配重。
在上一篇的文章中，我們談到了關於SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon亟富SUBARU航太起源特色，以及日式簡約風格的外觀與內裝之後，接下來我們會繼續談談SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的動力與操控表現，看看Legacy 2.0 R Station Wagon有何過人之處。
說真的，SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon若是或成五速手自排就更好了。
SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon 搭載2.0升四缸水平對臥引擎，可輸出165hp/6800rpm最大馬力與19.1kgm/3200rpm峰值扭力，我本來以為在輸出功率數字上頗為亮眼的數據與水平對臥引擎的雙重魔力之下，我會聽到渾厚的引擎聲浪，但實際上引擎聲卻沒什麼特別之處。不過這不代表Legacy 2.0 R Station Wagon的引擎沒力喔！該需要充沛動力支援的時候，Legacy 2.0 R Station Wagon可是毫不吝嗇地供應給你，只不過在順暢的動力輸出調性，以及Wagon車型較重的1445kg車重之下，會讓人感受不太到狂暴動力輸出，不過這本來就是Legacy 2.0 R Station Wagon該要有的表現，若是要求動力與操控和跑車一樣猛，那去買Impreza就好囉。
操控方面，SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon因採前麥弗遜、後多連桿的底盤設定，再配有4WD驅動系統，所以車輛的過彎動態頗為中性，再加上些微重手的方向盤手感，更給予人安心的過彎穩定感，只是由於此台Legacy是Wagon車型，車身剛性難免會有些微遜色，不過這是Wagon車型都會遇到的基本物理問題，而非SUBARU的造車技術有問題。至於Legacy 2.0 R Station Wagon的懸吊表現則有向歐洲車看齊的味道，不僅不會死硬，還會有一種硬中帶Q的感受，雖然已足敷一般適用需求，不過我覺得若再稍稍提升些，就更完美了。
整體而言，SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon是個充分展現SUBARU原廠務實簡約造車理念的旅行車款，而SOT亦將售價訂為很務實112.8萬的車價，就日系進口車而言，SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon的車價很具競爭力，若你打算想買台旅行車，但又受限於預算限制的話，只要你不嫌egacy 2.0 R Station Wagon仍配備四速手自排的話，建議你可以考慮SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon，享受一下他帶給你的日式簡約風格。
2.0升四缸水平對臥引擎的動力輸出平順夠用。
類似歐系車的行路質感，給予乘客舒適的感受。
SUBARU Legacy 2.0 R Station Wagon 的112.8萬售價，是個很有競爭力的車價表現。
新聞列表(06/15/2007)
