台灣車市正常容量逐漸顯現
數字的確會說話,從今年元月至今,除了2月較去年稍稍成長0.9%以外,其餘月份皆較2006年退步不少,證明了台灣車市從去年開始一路呈現下滑的情形,此現象除了反應著大景氣不佳與動盪的社會狀況以外,其實倒也說明了台灣車市的實際容量,2005年那超過50萬輛的暴量表現並不尋常,後兩年的低潮以圖示而論,可謂一高一低的波動曲線,因此平均而論,一年30幾萬的銷售總量,應該才是台灣車市正確的容量。
HONDA表現依舊火熱
回歸正題,5月份國產加上進口的銷售總量以27,687輛作收,較上個月進步了9.1%,較去年則退步了15.4%;不過雖然於總量方面並無令人驚艷的表現,但在品牌間的競爭方面,卻有明顯的變動,而之中的最大贏家,則可說是近幾個月來表現搶眼的HONDA品牌。
促使HONDA有此亮眼表現的,便是從三月開始取得全台灣銷售冠軍寶座的SUV王牌—CR-V,5月份延續前兩個月的火熱,再度以2,039輛的成績成為5月份全台灣最受歡迎的車型,此般的成績成為了近四個月來首度達到單一車型突破兩千大關的車款,也證明了CR-V受到台灣消費者肯定的事實。
從一月底上市以來,由於產能的不斷調整,使得CR-V新車蜜月期展現前所未有的能量,探究其中原因,除了第一代CR-V車主正式逢換車潮以外,從2002年開始穩紮穩打的HONDA Taiwan,辛苦經營的品牌形象與優異品質,也開始於車市中發酵,且加上眾家國產SUV對手問世皆已有一段不短時間,相較之下,注入HONDA新世代造車科技的CR-V的確有著高人一等的產品魅力。
也因為CR-V此般的過人演出,也使得5月份車廠排名方面出現了大變動,才剛坐穩第四名位置不久的HONDA再度向前挺近,擠下NISSAN來到了第三名的位置,且在1至5月的累積銷量方面,HONDA也從第五名上升一名,來到了第四名的位置,而被擠下的車廠,就是上半年產品力較弱的FORD。
2007年5月份車廠銷售排名(國產+進口)
排名
|
廠牌
|
總銷量
|
市佔率
|
去年比
|
上月比
|
1
|
TOYOTA
|
9553
|
34.5
|
92.7
|
129.4
|
2
|
MITSUBISHI
|
4165
|
15.0
|
81.8
|
101.4
|
3
|
HONDA
|
2821
|
10.2
|
126.6
|
120.1
|
4
|
NISSAN
|
2536
|
9.2
|
84.1
|
93.2
|
5
|
FORD
|
1568
|
5.7
|
57.1
|
105.0
|
6
|
MAZDA
|
1365
|
4.9
|
69.0
|
89.8
|
7
|
SUZUKI
|
1187
|
4.3
|
77.0
|
88.5
|
8
|
HYUNDAI
|
815
|
2.9
|
50.1
|
104.6
|
|
其他(含大車)
|
3677
|
13.3
|
87.9
|
99.9
|
本月總市場
|
|
27687
|
100.0
|
84.6
|
109.1
|
車廠排名 HONDA持續挺進
5月份車廠排行榜中,第一名依舊由TOYOTA(含LEXUS)所奪下,以總共9,553輛的成績傲視群雄,主要原因乃是TOYOTA旗下各車型如Camry、Yaris與Altis等三傑較上個月有著明顯成長的銷量,因此不僅幫助TOYOTA奪得車廠排名冠軍,也讓佔有率達到了34.5
%,整體表現較上個月足足進步了有29.4%,不過仍較去年遜色7.3%;亞軍則同樣由MITSUBISHI所奪得,雖然於一般乘用車市場中表現僅有Colt
Plus一枝獨秀,但由於堅強的商用車陣容,因此短時間內亞軍的寶座應無法被撼動;第三名則為HONDA,最大功臣當然就屬CR-V,Civic也幫助不少,不過由於目前HONDA旗下僅有CR-V、Civic、Accord與Legend等四款車型,要繼續往上挺進有一定難度,但就此四名生力軍可達到目前成績,再度肯定了HONDA近幾年於台灣所下的苦心;第四名為本月下降一名的NISSAN,由於目前表現最出色的僅有Tiida一車系,其餘Teana、Sylphy、X-Trail等表現平平,因此此消彼長之下,HONDA與NISSAN於5月份的銷售排名互調。
第五名為FORD,由於上半年僅有小改款的Focus問世,全新車型的計畫皆集中在下半年與明年初,包含有TDCi柴油國產車型、i-Max、新世代Mondeo等,因此造成上半年銷售表現較為疲軟;第六名為MAZDA,雖然上半年沒有全新車型的推出,但由於O-Go-Tte優惠方案的不斷推出,使得仍有一定競爭力,且6月份還將有MAZDA3五門車型的加入,相信6月份車廠5、6名間的排名還有相當激烈的廝殺;第七名依舊為SUZUKI,藉由表現穩定的Swift讓SUZUKI穩坐此位置;第八名也是HYUNDAI,以815輛的成績作收,較上個月進步了4.6%。
2007年5月份國產乘用車銷售排名
排名
|
車廠/車型/排氣量
|
總銷量
|
1
|
TOYOTA Camry 2.0L+3.5L
|
1824
|
2
|
TOYOTA Yaris 1.5L
|
1780
|
3
|
TOYOTA Altis 1.6L+1.8L
|
1777
|
4
|
MITSUBISHI Colt Plus
|
1128
|
5
|
TOYOTA Vios 1.5L
|
1075
|
6
|
NISSAN Tiida 1.6L+1.8L
|
753
|
7
|
NISSAN March 1.3L
|
677
|
8
|
MAZDA MAZDA3 1.6L+2.0L
|
661
|
9
|
HONDA Civic 1.8L+2.0L
|
657
|
10
|
SUZUKI Swift 1.5L
|
640
|
國產乘用車銷售排名 TOYOTA三傑合力擊退Colt Plus新生
於乘用車級距中,TOYOTA三傑重新整合戰力,Camry、Altis加上由Vios換成的Yaris小將,合力奪下了此乘用車排名的前三名,冠軍則由大哥Camry奪下,以1,824輛的成績作收;第二名則為Yaris,以1,780輛的成績擠下上個月的亞軍Colt
Plus,展現牛頭牌的強勢韌性;季軍為常勝軍Altis,有著1,777輛的銷售總量;第四名則為連跌兩名的MITSUBISHI Colt Plus,獲得1,128輛的銷售總數,不過雖然排名下跌,但仍有千輛以上的成績,證明中華三菱此掀背尖兵策略成功,讓一向於台灣擅長房車銷售的MITSUBISHI另闢新戰場;TOYOTA Vios以1,075輛的成績站上第五名,達成了TOYOTA於此級距所有房車擠進前五強的目標,TOYOTA於台灣國產級距的霸主地位確實難以撼動。
第六名與上個月相同,仍由NISSAN Tiida所奪下,擁有753輛的銷售總數,經過多月來的數字說明,Tiida此車系已被台灣消費者所肯定,大空間的造車思維成為了NISSAN近年來最受讚賞的特點,也顯現NISSAN新成立的家族風格已被廣泛接受;第七名為車壇老妖精March,成熟的產品力、超值的價格定位,成為了對於正值畢業潮踏入社會的新鮮人最具吸引力的一款車,獲得677輛的成績也並不令人意外;第八名為MAZDA3,以661輛的成績作收,雖然離MAZDA3新年式上市已有一段時間,但在廣受好評的星座系列廣告加上O-Go-Tte請客季的強力主打,讓MAZDA3依舊成為個性車主購車時的優質選擇;第九名為HONDA Civic,雖然Civic並無CR-V般表現搶眼,但從上市以來越趨穩定的銷售量也證明了設計思維前衛的Civic,已逐漸被台灣消費者所接受;第十名則為SUZUKI
Swift,獲得640輛的成績,較上個月下降一名,不過也仍在前十名之內。
從以上的車型可發現,先前筆者一再所提的購車思維變動再獲印證,前十名三廂房車與掀背車型各半的表現,證明了台灣消費者對於買車逐漸跳脫傳統窠臼,符合自身需求、考量越趨嚴重的都會化情形,反映出的購車表現越來越彈性,也相信未來此情勢將會更加全面化,也將造成台灣車市與過去截然不同的百家爭鳴(所指的為車型分佈)情形!
2007年5月份國產Minivan銷售排名
排名
|
車廠/車型/排氣量
|
總銷量
|
1
|
TOYOTA Wish 2.0L
|
1236
|
2
|
MAZDA5 2.0L
|
410
|
3
|
MITSUBISHI Savrin 2.0L+2.4L
|
274
|
4
|
NISSAN Serena 2.5L
|
81
|
5
|
CHRYSLER Town & Country 3.3L
|
27
|
國產Minivan車款排名 排名不變
國產的Minivan級距方面,排名與前幾個月相同並無變動,依舊是TOYOTA
Wish獨領風騷的局面;再次奪下冠軍的Wish獲得了1,236輛的銷售成績,較上個月進步不少,而第二名至第五名依序為MAZDA MAZDA5、MITSUBISHI Savrin、NISSAN
Serena、CHRYSLER Town & Country等,表現分別為410輛、274輛、81輛與27輛;不過相信在未來FORD i-Max加入戰局後,此排名將會出現大變化,就讓我們一起拭目以待。
2007年5月份國產SUV銷售排名
排名
|
車廠/車型/排氣量
|
總銷量
|
1
|
HONDA CR-V 2.0L
|
2039
|
2
|
HYUNDAI Tucson 2.0L+2.7L+Diesel
|
410
|
3
|
FORD Escape 2.3L+3.0L
|
225
|
4
|
NISSAN X-Trail 2.0L+2.5L
|
151
|
5
|
MAZDA Tribute 2.3L+3.0L
|
118
|
國產SUV車款排名
CR-V再創高峰
當然,國產SUV方面冠軍為HONDA CR-V所奪下,高達2,039輛的成績可說是無人能敵,不過除了冠軍不變以外,第二至第四名的排名大洗牌,HYUNDAI Tucson以410輛的成績重回亞軍位置;第三名則為爬升一名的FORD Escape,擁有225輛的銷售量;第四名為NISSAN X-Trail,以151輛的總數作收;第五名則依舊為MAZDA Tribute,獲得118輛的銷售成績。
2007年5月份國產商用車銷售排名(3.5T以下)
排名
|
車廠/車型
|
總銷量
|
1
|
TOYOTA Zace
|
1049
|
2
|
MITSUBISHI Veryca
|
563
|
3
|
MITSUBISHI Canter
|
525
|
4
|
MITSUBISHI Varica
|
361
|
5
|
MITSUBISHI Delica
|
348
|
國產商用車排名 與4月份如出一轍
於商用車級距部份,與4月份完全相同,依舊是TOYOTA
Zace冠軍、其餘由MITSUBISHI分食天下的情形,且排名也完全相同,分別為563輛的Veryca、525輛的Canter、361輛的Varica、348輛的Delica;就此可看出MITSUBISHI商用王朝依舊難以撼動,不過即將加入戰局的TOYOTA
Innova會產生何化學效應?值得期待!