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300瓦的影音享受,試駕MITSUBISHI Grunder樂動版!
AUTONET記者:蔡致堅(06/25/2007)
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可以想像擁有300瓦的擴大機,前、中、後12具揚聲器能帶來完美的音質,並加上5.1聲道DVD系統,讓人在車內宛如於私人歌劇院中,這可是限量250輛的MITSUBISHI Grunder樂動版特仕車。

2004年上市至今以達兩年半的Grunder,可是MITSUBISHI的頂級旗艦國產車,雖然注入許多豪華舒適因子,且操控性跳脫傳統日本房車設定,乘坐空間更在同級對手中數一數二,然而在台灣市場上卻是叫好不叫座,一方面是品牌形象,二來是中大型房車競爭激烈,所以繼2006年的光采特仕車後,2007年六月又推出結合操控樂趣及影音享受的Grunder樂動版特仕車,且打出售價86.9萬、限量250輛的條件,以期希望能獲得消費者青睞。

這回的Grunder樂動版,最大特色在於同時搭載「Hi-pro影音系統」及「電子可調式懸吊系統」,原廠之所以從這兩方面下手,或許和開車使用者接觸和感受頻率有關,因為駕駛人開車都會使用音響聽音樂,懸吊則和操控舒適有直接關係。說真的,這組具備300瓦揚聲器的音響,中低高音域齊全,操作上算便利,為一美中不足的是DVD未採用觸控式螢幕,必須假遙控器進行選項,倘若能在這方面改進,必能替這輛視聽取勝的房車加些賣點。

至於頭一次出現在Grunder上的電子可調式三段懸吊系統,其實是Galant系統的改良進化版,由儀表左下方的控板可調整軟(S)、中(M)、硬(H)三種選擇,也就是做阻尼上的差異化,不過在實際試駕時發現,三者間就S和H差別最明顯,在S模式下頗為舒適,H模式下可感受到懸吊變硬,在處理坑洞時車身彈跳小,如果說S模式是Q,那H模式則是抖動,所以在一般市區道路建議不採H模式。然而進入彎道時H模式就高明多了,原本轉向就精準的Grunder,在H模式加持下就變得更靈活,任誰也無法相信這是一輛長度超過4.8公尺的房車。

除了Hi-pro影音系統及電子可調式懸吊之外,全車空力套件和17吋鋁圈、HID頭燈、LED鑽帶方向燈、方向盤升降檔控制鍵、高反差儀表、全功能防夾電動天窗與雙前座氣囊等均為標準配備,內裝配色採黑色和深咖啡木紋飾板搭配,就視覺上來看是尊貴又豪華,這也是看慣米色內裝後的流行趨勢,雖然碰到夏日容易吸熱,畢竟較無須費心照顧,且穩重多。

綜合來說,就以國產2.0豪華房車作相較,Grunder車身長4885mm及車寛1840mm優於同級車的車身尺寸,使得車室空間更加寛敞,讓後座乘客擁有更多的膝部空間乘坐更舒適,而且同樣享有2.0稅金,Grunder卻擁有2.4升MIVEC充沛動力及162hp/5500rpm、22.3kgm/4000rpm的功率優勢,不僅如此,Grunder擁有多項實用配備,現又新增Hi-pro影音系統及電子可調式懸吊,就配備面來說,均以實用安全為考量,這些才是消費者購車必須注意的,反觀競爭車款多以華而不實的鋪陳來吸引顧客,卻也有點本末倒置,至於如何取捨,就看各位的需求了。

   新聞列表(06/25/2007)

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