|
價格落在54.9-73.6萬的Innova 2.7，是TOYOTA東南亞世界戰略車，也算是Zace後繼車，雖然是商用車定位，但2.7升排氣量在稅金上卻佔不到便宜，因此於印尼和泰國地區尚有一具2.0升引擎，而這具心臟可能於2007年會出現在台灣，也就是說Innova的價格會更便宜。
| |
|
雖然Innova的廣宣策略是以商旅車為基準，也是TOYOTA針對東南亞地區所開發的IMV計畫重要車款，但在台灣地區這類型產品多被歸為商業用途居多，反倒是一般乘用較少，然而在市場需求和景氣低迷情況下，買不起真正的單廂休旅車，或者嫌七座轎式休旅車太小，甚至有自營商工作上需求，遂選擇如Innova這種車款，然而2.7升引擎輸出功率固然充裕，但所需負擔的稅賦卻比較高，因此據AutoNet所獲得的訊息，總代理可能會在2008年導入更經濟的2.0升車型。
其實Innova於印尼生產的動力規格，包括入門2.0升與頂級2.7升直列四缸兩具引擎，後者已經在台灣先行登場，入門2.0升引擎最大馬力為135hp/5000rpm，峰值扭力為18.6kgm/4000rpm，另外也具備一具排氣量2.5升的共軌柴油引擎，最大馬力為102hp/3600rpm，峰值扭力則有兩種版本，低輸出版為26.5kgm/1600-2400rpm，高輸出版本為29.4kgm/1400-3400rpm，但可以確定的是柴油版不會在台灣出現，而入門的2.0升車型正有吻合2.0升以下牌照稅賦門檻，對於商業用戶更顯經濟實惠。
因此當Innova採用2.0升動力後，在售價上勢必會比現行2.7升 來得便宜，倘若是2.0升手排基本款，恐怕會下壓到50萬元以內，這對商用車消費族群而言，絕對具備不小的吸引力，但也可能會影響到2.7升車型與同級對手的銷售。由於2.0升車款已在測試中，因此若有更明確消息AutoNet必會作最迅速的報導。
| |
 新聞列表(07/12/2007)
|
