2024年3月29日 星期五
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Lancer車系-國際賽事常勝軍 Mitsubishi汽車科技進化象徵
AUTONET記者:盧佛青(07/20/2007)
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最新一代的Lancer Evolution.X,不僅是進化的新頂點,也是Lancer神話的延續。
 
1992年,對許多性能迷來說這是意義非凡的一年,因為Mitsubishi全力投入WRC賽事,並以第六代Lancer GSR為基礎,傾全力開發出Lancer Evolution這款車系,自此之後Mitsubishi不但在WRC賽事上成為常勝軍,更開啟了Lancer Evolution的經典傳奇。

 
充滿個性的內裝鋪陳,都源自市售第九代Lancer。
 
初期限量生產的2500部Lancer Evolution I,捨棄GSR所使用的1.8升4G93引擎,改以Galant VR-4所搭載更為強勁的2.0升4G63動力心臟,並將馬力大幅提升為250ps,扭力則為31.5kg-m。在先進科技方面則採用Mitsubishi獨步車壇的VCU四輪驅動LSD扭力轉換器。由於第一批在推出後三天內即銷售一空,因此原廠特地再追加2500部,隨即也在短時間內被車迷瘋狂搶購。

1996年隨著第七代Lancer的問世,限量5000部、強調性能操控的Lancer Evolution.V現身,外型更為俊俏的車身搭配多重的空力套件,呈現全然不同的凜冽性格。由於是全新設計的車型,因此Lancer Evolution.IV的車體剛性較一般車型更強,同時原廠增加中冷器的面積讓渦輪作動效率更高,馬力與扭力也一舉提昇至280ps/35.0kg-m,並搭載最新研發的AYC動態扭力轉換器,展現Mitsubishi傲人的科技實力。

當然在安全性的部分,Lancer Evolution更是擁有世界最高等級的設計,自競爭激烈的賽場上衍生而出的安全科技也理所當然的轉移到Lancer市售車上,例如考量越野賽車所需要堅固的車身以保護車手的安全,因而研發出的RISE高剛性安全車體,前、後、正側、前側低速撞擊都可通過時速50公里的測試,可充分保障駕駛人與乘客的安全。

時至今日,最新一代的Lancer Evolution.X即將誕生,為了同時兼顧駕駛樂趣與安全,Lancer Evolution.X可說集歷代車款科技結晶於一身,包括過往所搭載的ACD(Active Center Differential)、AYC(Active Yaw Control)、Sport ABS(Sport Antilock Brake System)、ASC(Active Stability Control)等先進配備,經整合後變成S-AWC(Super All Wheel Control)系統,可讓四輪驅動力、制動力作獨立控制,藉由引擎扭力資訊、煞車壓力感應、車體側傾程度、輪胎抓地力等各種行駛狀況,提供給駕駛人更精準的轉向和路徑,並保持車輛本身的平穩性,嚴格來說就是以電子系統讓行車更安全,操控性大幅提昇的機制,並降低車輛失控的危險性。值得一提的是列為標準配備的Twin Clutch SST(Sport Shift Transmission)雙離合器手排變速系統,除了有效達到檔位間的綿密性與順暢度外,更可實現低油耗的優勢,提升車輛的經濟性。

從令人驚艷的流線外型與動力性能中,不難看到Lancer Evolution.X和第九代Lancer之間的緊密關係,包括更為紮實的RISE車體結構,七具防護氣囊,預束式安全帶、全新開發的大動力引擎與底盤結構,甚至便利的最新配備免持鎖匙,再再都讓人不禁佩服Mitsubishi的造車功力,不斷前進的高科技研發過程讓Lancer房車系列不斷突破限制,也讓Lancer這款傳奇房車邁向了另一個世代的里程碑。

 
高剛性車體結構RISE,可是Mitsubishi最引以為傲的造車工藝。
 
 
Lancer Evolution讓Mitsubishi站在WRC賽事的最高點。
 

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