2024年4月19日 星期五
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輕冑武士--SSANGYONG Kyron 2.7XDi試駕報導!(End)
AUTONET記者:葉毓中(07/27/2007)
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SSANGYONG Kyron 2.7XDi除了外型具家族風格,內裝造型也有一致設計手法。
 
Kyron車室內的設計,初看有著極為相似的感受,與Actyon十分相近的格局,從儀表版到中控台,造型幾乎完全仿造,如控台左側的圓形整合控制介面、往下延伸一直線的旋鈕等,不過為了展現更為成熟的定位,將冷氣出風口改為方正造型,而排檔座也極具創意的以半月型呈現,方向盤則換上了與Rexton II相同的設計。

 
Kyron 2.7XDi內裝鋪陳與Actyon極為相似。
 
配備豐富

控台上大型的LED螢幕,整合了DVD視聽音響系統、MP3多媒體音樂格式支援、中文觸控式衛星導航、後方停車影像輔助與數位電視等多功能,展現此高麗猛將的科技豐富度,讓駕駛可於征服山林同時,有著高規格的視聽環境。

Kyron於配備上也加添猛料,如雙前座電動椅(駕駛座八向、副手座四向)、雙前座加熱功能、雨滴感應式雨刷、方向盤多功能控制鍵、障礙警示系統等,有效的提升用車機能,而後座椅也運用了6/4分離設計,往前放平之後,行李箱空間提升至最大的2322公升。

由於大樑式底盤的設計,與越野能力的強化,使得Kyron擁有著較高的車身淨高,且為了營造流線的動感,在車身造型的包覆下,些許壓縮了車室內的乘坐空間,車室內上下高度稍微侷促,讓乘坐其中的乘客頭部有些受限,尤其後座的空間尤為明顯。

市場定位獨特

報價185萬元的SSANGYONG Kyron 2.7XDi,於台灣市場中定位相當特殊,以價格帶與規格分析,並無同等級的對手,只可與相近的車款相較,如問世不久的LAND ROVER Freelander2 TD4柴油車型,不過較Kyron短了160mm的Freelander2 TD4,售價為209萬,另外NISSAN Murano雖然搭載3.5升汽油動力,但178萬的售價與4765mm的車長與Kyron較為接近,整體操控特性與設定則大相逕庭。綜合比較之下,Kyron於台灣車市中雖然沒有堅強的品牌歷史背書,但在強悍的越野能力、先進的柴油科技與合宜的售價,讓Kyron之C/P值表現也具競爭力,尤其是對於精打細算的預算型買家而言,且外型的獨特性,或多或少也可吸引些品味特殊的消費者。

 
觸控式中央螢幕提供衛星導航與DVD等多元影音功能。
 
 
方向盤造型則與Rexton II相同。
 
 
獨特的排檔座與置杯架造型。
 
 
前後座空間呈現,頭部空間尚有提升餘裕。
 
 
Kyron後座椅打平機制貼心,只要將椅背往前翻椅面就會自動下沉,營造寬廣置物空間。
 
 
SSANGYONG Kyron 2.7XDi報價新台幣185萬元,於台灣車市中定位極為特殊。
 

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