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在全球各地成功地推出hybrid油電複合式車款後，日本再接再厲，要推出全球第一輛hybrid火車。這台柴油hybrid火車，將會先在短程的山路中開放給大眾搭乘。
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日本東方火車企業的發言人Yasuaki Kikuchi在上星期五表示，這是他們「綠化」的第一步。與汽車相比，火車對於全球暖化問題造成的傷害輕微許多。以美國為例，鐵路產生的二氧化碳廢氣排放量，佔全部交通工具廢氣排放量的4%。
日本第一大車廠TOYOTA的油電車Prius在全球造成廣大的迴響，也加深了各地對日本鐵路hybrdi技術發展的興趣。全世界各大鐵路公司無不對這項hybrid技術表示高度關切，包括美國的Amtrak和德國的Deutsche Bahn。
不過火車的hybrid技術也面臨到和汽車相同的瓶頸，那就是成本過高。日本的火車hybrid技術，據說能夠有效提升油耗量20%、減少廢氣排放量60%，但要價兩億日圓，幾乎是一般火車的兩倍。
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