AutoNet 汽車日報：四環重砲！AUDI S3再登鋼砲王位！（End）

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四環重砲！AUDI S3再登鋼砲王位！（End）

AUTONET記者：吳煌棋(08/08/2007)

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AUDI S3在鋼砲界，可以用物美價廉來形容。

我們曾經在此系列報導的首篇文章中提到，AUDI S3的直接對手為VW Golf R32與BMW 130i，但是依循本報傳統，我們將在此篇報導中一一分析S3的市場特點，讓消費者自己替S3打分數．．．

下次在山區被AUDI拋開，你可能就是遇到S3...

各家鋼砲科技光環加持，S3純手排設定彌足珍貴

第五代Golf R32建設售價新台幣183萬，裝置3.0升V6引擎，最大馬力250hp，峰值扭力32.6kgm，搭配著VW引以為傲的DSG雙離合器變速系統，加上4Motion四驅系統加持，堪稱是目前史上最強Golf。

BMW 130i建議售價新台幣209萬，裝置3.0升直列六缸引擎，最大馬力265hp，峰值扭力32.1kgm，搭配手排或Steptronic手自排變速系統，擁有BMW車款前置引擎與後輪驅動設定，讓喜愛過彎時車輛呈現「轉向過度」的狂熱消費者，著迷不已。

接著提到本文的主角AUDI S3建設售價新台幣199萬，裝置與Golf GTI相同的2.0升TFSI渦輪增壓引擎，經過車廠技師調校之後，最大馬力達到265hp，峰值扭力35.7kgm在引擎轉速2500rpm便會全數湧現，搭配AUDI最引以為傲的Quattro四輪傳動系統，讓S3在高速過彎時，四個輪胎可以緊緊地貼著地面，但是原廠亦刻意讓S3在高速過彎時，呈現略為「轉向過度」，讓消費者不會覺得失去駕駛的樂趣。

整體而言，三款馬力、扭力皆突破250hp、30kgm的掀背性能小剛砲，皆為不可多得的一時之選，若以一般消費者而言，三者的表現會極為類似；但對技巧純熟的狂熱的手排派份子而言，S3「操」之在我，若手排技巧純熟，持續讓保持渦輪開啟轉速以上，檔位與檔位切換的直接感受，不論自動變速系統如何地先進，達到連專業賽車手都望塵莫及的換檔速度，也難以滿足手排車型最單純的機械操作快感。

此外，S3 2.0升的引擎排氣量，較R32與130i節省的燃料稅與牌照稅，在物價高漲的年代裡，可是不無小補。

外型內斂，性能不凡

在此次試駕的過程當中，我們趨車前往位於內湖山區的五指山，碰巧在上山的途中，碰到一款車色亦為銀白色的A3，若非內行人士，相信也分不出A3與S3的差別，而「低調」也是AUDI創造S系列性能車款的初衷。

S3外觀擁有大面積鍍鉻水箱護罩與大型進氣口，搭載18吋雙肋七輻式鋁製輪圈，車尾以及水箱罩上的S3字樣、車身空力套件與側裙，更使得 S3的外型在內斂中，帶有濃濃的性能味，而其AUDI車系一貫的灰黑色系內裝色調、實用車室機能、S3專屬真皮跑車方向盤、排檔桿與鋁合金踏板組，亦顯現出S3的精緻不凡的內裝質感。

平心而論，S3為三款性能小剛砲中馬力與扭力最大者，加上純手排設定與幾乎無遲的2.0升TFSI渦輪增壓引擎，而不到200萬的價格與S6的509萬、S8的559萬相較，車輛價格與品質也極為合理與實在，若不嫌手排車開起來麻煩的話，相信S3絕對不會讓您買了之後失望．．