2024年3月29日 星期五
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LAND ROVER Freelander2 TD4英倫全能「柴」駒體驗(五)
AUTONET記者:盧佛青(08/13/2007)
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這幾年,每次只要一碰觸LAND ROVER的新車,我每次都會不由自主地「起雞皮疙瘩」,我絕對沒有別的意思,就像是你如果聽到Vitas唱出太好聽的爆棚高音,還是在音樂會現場聽到男高音慷慨激昂的寬廣音域放放送,都會有同樣的感覺,在親身試過Freelander TD4之後,這種感覺真的又浮現出來….

千萬不要說我太噁心還是收了什麼好處,只要你想一想從推出2002年式的Range Rover開始,LAND ROVER這個英倫專業越野LSUV品牌在陸續推出的新車上,無論是在工業設計或是應用科技方面,每每都有相當驚人的突破,而且最重要的是,不管有多少原有高級房車或是跑車品牌加入LSUV陣營推出新車,其實LAND ROVER都無動於衷,因為堅持了一個甲子的驚人越野功力,加上英國對於高級汽車生活所形成的獨特文化氛圍,讓LAND ROVER晚近推出的新車,一款比一款精彩,儘管你把他每一個面向單獨來看,表現雖然不見得是頂尖的,但全部融為一體時,LAND ROVER獨特的魅力真的難以比擬。

在這輛全新2008年式的Freelander2 TD4車上,出現了可能是台灣消費者首度接觸的四缸共軌柴油引擎,或許大家陌生,不過想想,早在60年前Defender Series I被LAND ROVER發明了之後,這種以戰場與惡劣環境為主的行動載具,當初本來就是以柴油動力系統作為核心,在第一代Freelander的年代,搭載上一代TD4柴油引擎的車款,也帶動全球中型豪華運動LSUV的風潮,這種結合時尚與休閒,而且兼顧公路與越野使用,並且提供越野所需強大扭力輸出,還要在擁擠的都會行車中恣意徜徉,唯一的選擇就是TD4動力!

無論是「下載」至價值五百餘萬台幣的無上越野旗艦Range Rover的豪氣設計,還是血統中有著濃厚運動風格的Range Rover Sport,乃至於講究全地域行駛機能首先出現在Discovery3車上的Terrain Response地形反應系統,還有來自音響名牌ALPINE專屬打造的環艙影音系統,現在更增添了全中文化的全地域衛星導航系統,這款已經結合所有行動載具所講究極致效能於一身的LAND ROVER Freelander2 TD4,在二百萬新台幣的市場級距中,其實你很難找到真的對手…

別忘了,Freelander2 TD4還有全景天窗,更具備比美旅行車的多變空間機能,而且具備優異油耗表現與引擎運轉效能的 TD4柴油引擎,在您踩下油門的那一剎那,可能會忘記了這具動力系統的排氣量,比美汽油V8引擎的強勁扭力表現,大概會讓你對於LSUV的動力要求胃口更加挑剔,還有比八成以上的進口車都要優異的車室靜肅性表現,常常聽到有人說”Why Not Diesel?”,在這裡我更想說的是”Why Not TD4?”

優惠價二百萬台幣以內,時尚運動又要兼具真正的越野機能,從影音系統至頂級手工內裝的優異質感,還有強勁的動力表現與優異的油耗效能,以及連老祖母都可以成為越野專家的Terrain Response地形反應系統,各項完美特質集於一身,我真的找不出其他可以完全與之比擬的對手了….

 
駕駛環境比起第一代車系進步幅度甚大,駕駛座並且具備三組電動坐姿記憶裝置。
 
 
比美旅行車的超寬廣行李空間,是建立完美休閒生活的開始!
 
 
ALPINE品牌專屬環艙影音系統,提供行動劇院般的體驗。
 
 
備胎為全尺碼規格,內側為ALPINE專屬打造的超低音揚聲器單體。
 
 
這只多功能方向盤,你在 Range Rover車上也可得見。
 
 
全中文化的全地域衛星導航系統,並且具備觸控螢幕的操作介面。
 

   新聞列表(08/13/2007)

LAND ROVER Freelander2 TD4英倫全能「柴」駒體驗(五) LAND ROVER Freelander2 TD4英倫全能「柴」駒體驗(四)
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