AutoNet 汽車日報：羊皮狼再現！OPEL Vectra 2.8T功夫了得！(上)

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2024年4月20日星期六

羊皮狼再現！OPEL Vectra 2.8T功夫了得！(上)

AUTONET記者：葉毓中(08/15/2007)

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OPEL Vectra車系與PEUGEOT 407、SAAB 9-3與VW Passat為同級對手。

經過三個世代的演進，此世代Vectra身型與車格與1988年所推出的第一代車型不可同日而語，但其中堅地位卻不曾動搖；身為OPEL當家中大型房車代表，於歐陸的主要對手如FORD Mondeo、PEUGEOT 407、SAAB 9-3與VW Passat等車款，而在台灣市場，由於Mondeo即將導入國產，因此直擊對手則為上述後三款車；由於對手的強勢性能，台灣總代理裕隆通用向OPEL原廠爭取了高輸出性能版本Vectra 2.8T車型，高達250hp的馬力較歐陸的230hp版本勝出一籌，雖還未到OPC車型的280hp，但也有幾分味道。

車尾於2005年小改款時並未大幅改變。

除了407以外，SAAB 9-3與VW Passat也同樣有著250hp動力車型，今日試車主角Vectra 2.8T如何於此戰役中出奇制勝？還是以實力技壓群雄？在整日的試車過程中，試車組努力找尋答案，結果如何？文後將為你揭曉。

剛硬線條、特殊定位

於2005年推出小改款車型的Vectra，最主要改變為車頭造型，藉由導入由Astra所成型的家族風格，Vectra較改款前擁有著更動感年輕的面貌，雖然車側與車尾線條大抵不變，但在霸氣的車頭帶領下，廠徽中的閃電精神，似乎貫穿至全車上。

閃電標誌中有稜有角的剛硬，也於Vectra 2.8T上清楚展現，銳利的折角、寬闊的肩線、連車尾的小型鴨尾都處理的俐落分明，對於喜愛德式剛毅風格的消費者們有著相當的吸引力；為了提高市場區隔，裕隆通用更針對Vectra 2.8T引進五門斜背車款，外觀維持台灣消費者較偏好的三廂房車造型，且由於斜背的大開口設計，置放物品體積較不受限，對於使用機能更有所提升。

2.8T加碼演出

除了外型與車身配置以外，Vectra 2.8T最吸引消費者的，無庸置疑的是其引擎室內的動力心臟，搭載著2.8升V6汽油引擎，原廠代號Z28NET，並具有雙渦捲式渦輪增壓器加持，且此次裕隆通用所引進的高增壓版本，最大馬力為250hp/5500rpm，峰值扭力則為35.7kgm/1800~4500rpm，較原先原廠一般車型的230hp/33.7kgm表現強化不少，且與OPC車型的280hp/36.2kgm相較差異也不大，因此Vectra 2.8T的強悍個性的確十分明顯。

或許有消費者會質疑，為何OPEL原廠會專為台灣市場推出此特殊動力版本車型？其實別忘了，Vectra 2.8T的遠親SAAB 9-3(GM集團下的共享資源產物)，最頂級的Aero車型便為此調校，因此表示此動力輸出原先便已有相關電腦程式，只要將其導入Vectra 2.8T便可，因此250hp版本的Vectra 2.8T，也就其來有自了。

經過此動力的加持，Vectra 2.8T表現的確令人期待，別忘了還有OPEL獨門IDS Plus智慧動能控制系統，加上Sport模式，讓Vectra 2.8T兇猛程度隨時可以加倍演出，但Vectra 2.8T並無OPC專屬性能套件加持，此般的底盤設定與車身是否可充分對應？明日報導將會你揭曉！