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炎熱的夏天，冷氣不冷的確十分折磨用車人。冷氣系統發生故障時，最好的方法就是進廠維修；不過，在此提供車主簡單的故障辨識方法，以避免成為不肖廠商眼中的「冤大頭」。有5大方向可以辦識。
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1 冷媒存量是否足夠
檢查冷媒存量是否足夠的方法，可由儲液罐上的視窗目測，或是以手觸摸低壓管的溫度是否冰冷。若視窗上有細微的氣泡則為正常，無氣泡或氣泡過多，皆會影響冷氣的功效。雖說冷氣為密閉的循環系統，但冷媒會產生毛細現象自然損耗（一般正常壽命約18個月左右），因此須定期更換冷媒，添加冷媒的價格約從600元至1500元不等。
2. 冷氣循環系統是否有洩漏之處
一般來說，原廠的冷媒皆為無色，消費者可由冷氣系統上的油污來判斷（冷凍油造成），一但發現油污，表示破損已經蠻嚴重了；至於細微的破損，還是必須使用車廠的「氣體測漏器」來檢查。一般坊間的冷媒大多添加螢光劑，比較容易以目測方式發現洩漏之處。
3. 壓縮機是否動作
壓縮機停止動作，可能是冷氣皮帶斷裂、皮帶軸承破裂、離合器損壞、壓縮機損壞、壓力開關損壞、保險絲燒融等原因，更換金額由數十元到上萬元不等，所以發生壓縮機不動作時，最好多方檢查，以免被「敲竹槓」。不過上述情形中，以壓縮機損壞的機率最低（正常壽命甚至超過車輛使用年限），大多是壓縮機內部的零件損壞；可惜市面上還是以整組更換為大宗，新品價格約8000元至15000元不等。
4. 接頭部分是否鬆脫
檢查接頭部分是否鬆脫，包括高、低壓管，電線、繼電器、風箱擋板，甚至真空管等，依車型差異而有所不同。此項最不易檢查，出現問題亦最難解決，在檢查的過程中，工資可能花費不少。
5. 外觀檢查
在車輛遭受撞擊後，外觀檢查就格外重要。一般消費者大多注意冷排及冷卻風扇的外觀是否完整，但卻忽略塑膠碎片容易傷及高、低壓管，因此應一併檢查。
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 新聞列表(08/30/2007)
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