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新一代的Impreza已經在全球開賣，且2008年WRC戰馬也在法蘭克福車展中現身，而眾所期待的頂級高性能STi，也在積極開發下將在東京車展露面，不過AutoNet依然以最快速度，取得Impreza WRX STi獨家照片和相關資料，如果要說這是史上最強版本絕不為過，因為功率輸出高達300hp/45.0kgm！
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在取消旅行車改以五門掀背取代後，縱使仍保留傳統四門房車，但SUBARU為了因應潮流，並期望能以更佳的平衡性在WRC賽事上奪冠，因此2008年的WRC賽事將由五門掀背Impreza為藍本打造戰馬，同時新一代WRX STi也以五門掀背版本為基礎，但在STi精心調校與打造下，展現出前所未有的強悍風格，當然最令人期待的，莫過於更強調暴力動態操控的300hp馬力。
由於Impreza WRX STi的最佳敵手MITSUBISHI Lancer Evo.X，已確定功率輸出設定值為280hp/43.0kgm，在這樣的情況下SUBARU自然要將EJ20水平對臥引擎調到極致，因此獲得300hp/6500rpm馬力和45.0kgm/4400rpm扭力，不過變速系統依然採用傳統的六速手排，這比起Lancer Evo.X更能有效降低成本，所以在價格上更有競爭力。而進化的四輪驅動系統也是SUBARU得意之作，藉由水平對臥引擎的低重心運動特性，並加入DCCD駕駛操控穩定系統後，更能達到人車一體的駕馭樂趣。
既然是STi版本，自然要與一般Impreza做出明顯區隔，除了車頭前保險桿氣壩增加下裙擺，水箱護罩上則附上驗明正身的「STi」字樣，前後葉子舨件也加寬，並在車尾追加大型擾流翼，而18吋輻射狀輪圈乃鍛造輕量化鋁合金材質，搭配245/40R18輪胎後，雖然4435×1790×1475mm的車身尺寸比起前一代4465×1740×1425mm略小些，但因為軸距從2540拉長到2620mm，因此讓新Impreza WRX STi更顯霸氣，但真正具備侵略性的，可是後方分置左右的四支排氣尾管。且這回SUBARU做了個相當大的改變，就是往年主打的藍色車身，已經由金屬鐵灰所取代，一來是對新世代車款做詮釋，另一則是向VW Golf R32叫陣。
在動力全面升級後，安全性上將BREMBO前後煞車碟盤增為18吋，並沿用前四活塞卡鉗的設計，再者RECARO桶型賽車座椅雖然是選配，但相信必是絕大多數車主的最愛。至於售價上，預估介於日幣330-360萬圓之間，折合新台幣約120-130萬左右，看到這樣的價格會不會心癢呢？
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 新聞列表(09/14/2007)
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