AutoNet 汽車日報：Euro NCAP最新測試結果公布！FORD Mondeo與VW Tiguan撞出「五顆星」安全身價

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2024年4月20日星期六

Euro NCAP最新測試結果公布！FORD Mondeo與VW Tiguan撞出「五顆星」安全身價

AUTONET記者：吳煌棋(09/28/2007)

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VW Tiguan撞擊測試表現傑出。

歐洲權威車輛安全測試機構Euro NCAP，近日公布包括HYUNDAI戰略性小車i30、FORD新一代中大型房車Mondeo、VW Caddy Life與VW旗下第一款中型SUV －Tiguan等新車的撞擊測試結果。

HYUNDAI i30於發生正面碰撞時，駕駛的右大腿骨與膝蓋，容易造成傷害。

駕駛HYUNDAI i30，得當心您的右腳

根據Euro NCAP的測試結果顯示，與KIA Cee'd擁有相同體質、皆來自HYUNDAU集團的HYUNDAI i30，於成人安全防護測試項目，令人意外只得到四顆星評價，在孩童安全防護與行人安全防護測試項目當中，則分別得到三顆星與兩顆星的評價。

i30被動式安全配備包括，附束力限制機能的自動預縮式安全帶、雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾。探究i30成人安全防護無法得到五顆星最高等級評價的原因為，此車款於發生正面碰撞時，駕駛的右大腿骨與膝蓋，容易撞擊儀表板下方，造成骨折等傷害，也沒有駕駛膝部防護氣囊提供保護作用，只得到四顆星（33分）的成績也是導因於此。不過，除了駕駛的右腳比較「危險」，所有的車輛乘員，於車輛發生碰撞時，皆能安穩地被限制在座椅上，避免任何身體與車室的接觸，確保人身安全。

i30的後座乘客防護氣囊，對於面向車尾的ISOFIX兒童安全防護座椅，不僅無法發揮其防護效果，駕駛也無法清楚找到防護氣囊的關閉位置，而且ISOFIX的加掛位置標示也不夠清楚，因此在孩童安全防護項目，只得到三顆星（34分）的成績。

此外，在行人防護方面，對孩童的頭部防護較為理想，但對於成人頭部防護仍顯不足，因此在此測試項目當中，i30只得到兩顆星（14分）的測試成績。

FORD Mondeo安全防護獲得肯定

明年即將於台灣現地生產的FORD Mondeo，其歐規車型於此次Euro NCAP的測試結果，表現不俗。在成人安全防護測試項目得到五顆星最高等級評價（35分），在孩童安全防護與行人安全防護測試項目當中，則分別得到四顆星與兩顆星的評價。

被動式安全配備包括，附束力限制機能的自動預縮式安全帶、駕駛膝部防護氣囊、雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾。根據Euro NCAP的測試結果顯示，若新一代Mondeo發生正面碰撞時，其方向機柱會自動地往前移動，加上駕駛膝部防護氣囊的適時作動，讓駕駛獲得足夠的「生存」空間；由於車室設計得宜，前座乘客於車輛發生碰撞時，也不會有任何與中控台「直接接觸」的機會，因此Mondeo在成人安全防護得到五顆星（35分）的最高等級評價。

在孩童安全防護項目，由於防護氣囊關閉裝置，在Mondeo全車系為選用配備，因此NCAP不對此進行評價與測試，不過前座禁止擺放、後座ISOFIX兒童安全防護座椅，並不夠清楚，因此得到四顆星（39分）的成績。

在行人防護方面，撞擊時對於行人腿部防護有不錯的效果，對於孩童的頭部防護也不徨多讓，但對於引擎蓋邊緣的尖端，對於行人的頭部防護效果不佳，因此只得到兩顆星（18分）的成績。

VW Caddy安全有進步空間

VW Caddy被動式安全配備包括，附束力限制機能的自動預縮式安全帶、雙前座防護氣囊、車側防護氣囊。

VW Caddy在經過正面撞擊測試項目之後，駕駛胸部會略為受到擠壓，而且膝蓋與大腿也會有受創的風險，不過車門仍能順利地開啟，方便車輛乘員逃生，因此在成人安全防護測試項目得到四顆星等級評價（27分）。

在孩童安全防護方面，以三歲「假」孩童進行測試，在車輛正面撞擊的過程當中，孩童頭部位移已經超過NCAP所訂定的550mm標準，而且防護氣囊、ISOFIX兒童安全防護座椅標示也不夠清楚，因此在此項目當中得到三顆星（30分）的成績。此外，Caddy對於行人的安全防護，則得到兩顆星（13分）。

五星光環加持，VW Tiguan後勢看好

VW所推出的車款，一向擁有極為結實、堅固的車體，而VW旗下第一款中型SUV －Tiguan，於此次NCAP所進行的撞擊測試結果顯示，也是如此。在乘客保護、兒童安全和行人安全防護等三方面，Tiguan 分別獲得五顆星（39分）、四顆星（37分）與兩顆星（17分）的成績。

Tiguan所搭載的被動式安全配備包括，附束力限制機能的自動預縮式安全帶、雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾；擁有高剛性車體結構，因此於車輛發生碰撞時，絕大部份的撞擊力道皆會被車體所吸收，但是其方向機柱與鑰匙位置，仍可能在車輛發生碰撞時，造成駕駛的傷害。此外，Tiguan於側面撞擊也能維持座艙的完整性，對於一歲半「假」孩童的安全防護也有極佳表現。

但是，前座乘客防護氣囊關閉、前座禁止擺放、後座ISOFIX兒童安全防護座椅裝置位置等，標示並不夠清楚，也讓Tiguan擁有改進的空間。