2024年3月29日 星期五
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2008底特律車展報導:強攻跨界!TOYOTA Venza車展登場
AUTONET記者:葉毓中(01/16/2008)
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為瞄準目前於北美當紅的跨界級距,TOYOTA於今年底特律車展間推出全新Venza跨界休旅車。
 
為了提高於北美市場的佔有率,目前躍居全球龍頭位置的TOYOTA集團,當然也不會放過今年底特律車展此車壇盛會,且為了求取最大效應,更針對目前於北美市場最夯的Crossover級距而來,目標直指當紅的FORD Edge跨界車款,推出Venza Crossover車型對應。

 
Venza可說是日本市場中Mark X Zio的美規版本。
 
Mark X Zio之美規版

不過要說Venza的血統,乃要追溯到2007年東京車展時所發表的Mark X Zio車型,可說是Zio北美版本的Venza,雖然於外型上重新設計,但骨子裡的結構與底盤,仍屬同一血緣,不過為了提供更為優異的置物容積,取消了Zio具備的七人座配置,僅採五人座統一規格,提供更為彈性的置物空間。

未來將於肯塔基工廠製造的Venza,於工程與設計學方面完全依照北美消費者的需求打造而來,不僅車室內具有舒適的特點,外觀也充滿著運動風格,而過去SUV列為強項的載物空間與拖曳能力,在Venza上也都可以全數出現。

列為強項的空間機能

大型的橫柵式水箱罩,為見到Venza第一視覺焦點,緊接著到三角形的頭燈、四只極具肌肉感的輪拱,營造出Venza的運動氣息,搭配著車尾倒勾型尾燈與V型線條,讓Venza外表與其車型定位般突破傳統,朝著前衛目標邁進。

五座配置的Venza,以更低的門檻設計讓乘客上下車更為便利,也開啟了機能性的第一步,且在4800mm的車身長度與2776mm的軸距尺碼營造下,車室內空間相當寬裕,控台部份以大面積的木紋飾板營造豪華氛圍,且為了符合人體工學,排檔座移至控台中央;後廂考量上下貨物的便利性,開口位置較低,並搭配6/4分離後座機制,可提升載物內容,且後座還可提供傾斜14度的功能,提升後座乘客乘坐舒適度。

從大容量的水箱罩、中央扶手、12V插座等,展現Venza的實用機能,並配有恆溫控制系統、iPod/MP3外接系統、六片CD音響、多功能方向盤、keyless啟動系統、定速巡航控制系統等,展現配備面的豐富度。

配有全景式天窗的Venza,前座部分天窗可具上升、滑移功能,後座則為固定設計,配備還包含光感應是自動啟閉頭燈(具備會車切換功能)、JBL音響系統、藍牙系統與電動後尾門等。

兩動力規格

動力系統提供2.7升與3.5升兩具汽油引擎,前者為四缸規格,後者則為V6配置,2.7升車型搭配19吋輪圈,3.5升車型則破天荒配備20吋輪圈,為TOYOTA旗下量產車款中,首款原廠配置20吋輪圈規格的車型。

2.7升直列四缸引擎系統中,動力輸出規格尚未公佈,而3.5升V6車型則可輸出268hp/6200rpm最大馬力,與34.0kgm/4700rpm峰值扭力,皆搭配六速手自排變速系統,並具備前輪驅動與四輪驅動兩種配置;對於安全配備方面,Venza皆將七具氣囊列為標準配備,並以ABS、TCS、EBD、BAS與VSC等系統提升主動安全。

Venza將於2008年底開始進行銷售,售價會在開賣前公佈。

 
內裝以豪華與機能為設計主軸,大面積的木紋飾板與米色皮革為慣用手法。
 
 
為了符合人體工學機能,將排擋座設計在中控台中央,且增加iPod/MP3外接功能。
 
 
全景式天窗分為前後設計,前可上先與向後滑移,後天窗則為固定式。
 
 
後座可容許14度的傾斜,提供更舒適的乘坐姿勢。
 
 
後座還可6/4分離,增加載物機能。
 
 
動力系統共有2.7升直列四缸與3.5升V6兩選擇,驅動模式則具備前輪驅動與四輪驅動兩種。
 

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