2024年3月29日 星期五
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小紅辣椒有型夠嗆,MITSUBISHI Colt Plus iO試駕(上)
AUTONET記者:蔡致堅(10/24/2008)
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過去小型掀背車因利潤不高,且消費者對安全上的錯誤觀念,導致無法成為市場主流,如今卻在購車用車觀念改變,和外在經濟壓力驅使下,及新世代族群崛起,逐漸形成一股新勢力,然而外觀不夠有型,或者操控樂趣平凡,似乎會失去熱血一族的歡呼聲。

回顧過去台灣汽車市場,因消費者的錯誤觀念與民智未開,掀背車幾乎是市場毒藥,也因此出現多了屁股的變種四門房車,堪稱全球車壇的奇景;而車商為了吸引顧客上門,也多推出個性化look版本,充其量就是外觀增加「GT」、「Sport」字樣的貼紙,車尾裝上一片小尾翼,或者將13寸鐵圈換成13吋鋁圈,然而資訊越來越發達,這樣的行銷手法根本無法奏效,所以不少車廠開始思考要如何吸引個性化消費者注意。首開先例的就是MITSUBISHI Lancer iO車系,頂著Lancer Evo.光環將平凡的Lancer變得更有味道,iO自然也成為MITSUBISHI在台灣的個性化代言人。

而2007年上市的Colt Plus,因外觀造型走可愛路線,且車室空間與機能性都相當優異,可是擁有不少女性愛好者,雖然男性車主人數不少,但似乎太過柔性並少了些熱血,遂曾推出限量的Colt Plus iO版,短時間內被搶購一空;如今為了因應強敵HONDA Fit上市,又配置方向盤換檔撥片功能,Colt Plus iO便成為產品陣容中的常販車款,並加上饒富操控駕馭樂趣的五檔位手自排變速系統,目標族群當然就是想與眾不同、走在時代尖端的熱血型男。

第一眼看到Colt Plus iO的人,肯定會覺得與日規RALLIART Version R非常神似,除了沒有引擎蓋上的導風冷卻孔和前保險桿氣壩造型外,相當具有科技感的頭燈組總成就足以和性能做聯想;和Colt Plus在外觀上的差異,在於增加三角形葉子板轉向警示燈、取消後視鏡方向燈,增加油箱金屬飾蓋,同時鋁合金輪圈造型也更具運動風,並搭配185/55R15輪胎,立刻跳脫大眾車的基因,當然車尾的銘牌也證明Colt Plus iO的鋼砲路線。

其實單就賣相來看,Colt Plus iO因線條造型較為簡單,故趨近歐洲車路線,而不若其他1.5升日系掀背車那般花俏,尤其試駕車為令人興奮的火紅色,要是還將之當成小型掀背車,那肯定會讓它給嗆著,必經加了空力套件與手自排系統後,Colt Plus iO已經具備小辣椒的態勢了。


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