2024年3月28日 星期四
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2009年式小改款LEXUS IS250試駕(設計篇)
AUTONET記者:吳煌棋(10/24/2008)
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2009年式小改款LEXUS IS250正式在台上市。
 
如果您年輕有為、經濟小有基礎,剛好躲過全球股災的侵襲,又動起了想買車的念頭,不妨考慮一下甫於台灣上市的2009年式小改款LEXUS IS250。因為,它結合了此日系豪華汽車品牌的豪華與配備,在外型設計上施以更銳利明顯的動感曲線,並且首度讓悠關行車安全的VDIM車身動態管理系統(Vehicle Dynamics Integrated Management)列為全車系標準配備。

 
造型與2008年巴黎車展首度現身的IS250 C硬頂敞篷極為類似。
 
此次試駕IS250頂級NAVI版,動感造型令人印象深刻

由總代理和泰汽車引進來台的小改款IS250,區分為尊榮版178萬、頂級版186萬、旗艦NAVI版199萬,此次AutoNet試車組所接觸的則是IS250頂級NAVI版。搭載EMV多功能資訊系統、觸控式液晶螢幕、LEXUS原廠衛星導航系統。

小改款IS250整體外觀修正,與2008年巴黎車展首度現身的IS250 C硬頂敞篷極為類似(新車將於2009年率先在美國上市),透過將前後保桿修飾得更為動感、輔以全新鍍鉻立體化水箱護罩,而且為迎合新式水箱護罩,引擎護蓋上的兩條鈑金折痕也更為緊縮,再加上具備方向燈的車外後視鏡與新造型LED後尾燈組,換得小改款IS250更富侵略性的動感氣息。
鍍鉻直立式水箱護罩。

HID氙氣頭燈。

具備方向燈的車外後視鏡。

18吋不對稱雙爪五幅輕量化鋁合金輪圈。

新造型LED後尾燈組。

如果說攝影是一門捕捉瞬間光影的藝術,那麼LEXUS原廠設計師,便成功地將光影藝術,成功地透過小改款IS250在光線照射下的鈑金折痕與車身畢露曲線,一一呈現。

內裝則以全新的按鍵設計搭配新材質使用,搭配鍍鉻飾條裝飾,再加上採用異色縫線的座椅設計,前排座椅後方挖空約兩公分,讓後座乘客腿部空間更充足,營造質感與動感兼具的車室氛圍。

此外,雖然現在談某些事情可能太早,但相信利基於台灣消費者長年來對於IS250的支持,猜測IS250 C未來在台上市,也絕非完全不可能。

動力維持原先水準,底盤設計有助高速行駛穩定度

在動力部份,小改款IS250同樣採用2.5升4GR-FSE汽油V6引擎,透過缸內直噴引擎科技、Dual VVT-I進排氣雙連續可變汽門正時系統,可輸出最大馬力208hp/6400rpm,峰值扭力25.7kgm/4800rpm,搭配六速手自排變速系統(附方向盤換檔撥片、三模式起步控制系統)。懸吊系統也同樣維持前獨立雙A臂附防傾桿、後獨立多連桿附防傾桿。

最大的進化之處在於其底盤設計,可區分為(1)引擎室整流底板,此結構改由前保桿向下延伸包覆,搭配階梯式整流板,可增加車底氣流速度與下壓力,增加行車穩定度。(2)Dimple導流渦槽+整流板,此位於底盤中央處類似保齡球狀的導流渦槽設計,可與整流板搭配讓車底氣流流動更為平穩。(3)車尾整流底板附氣流鰭板,增加了底盤氣流流速,並且透過氣流鰭板將亂流切開,讓小改款IS250能夠以更為平穩的方式高速行駛。
引擎室整流底板。

Dimple導流渦槽+整流板。

車尾整流底板附氣流鰭板。


 
後保桿與尾燈設計亦做了更新。
 
 
LEXUS原廠設計師,成功地將光影藝術透過小改款IS250在光線照射下的鈑金折痕與車身畢露曲線,一一呈現。
 
 
內裝配置無明顯改變。
 
 
IS250頂級NAVI版,搭載EMV多功能資訊系統、觸控式液晶螢幕、LEXUS原廠衛星導航系統。
 
 
LEXUS原廠衛星導航系統。
 
 
內裝以全新的按鍵設計搭配新材質使用,搭配鍍鉻飾條裝飾。
 

   新聞列表(10/24/2008)

2009年式小改款LEXUS IS250試駕(安全篇) 2009年式小改款LEXUS IS250試駕(操控篇)
2009年式小改款LEXUS IS250試駕(配備篇) 2009年式小改款LEXUS IS250試駕(設計篇)
LEXUS 日本IS
日期
2009年式小改款LEXUS IS250試駕(操控篇)
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2009年式小改款LEXUS IS250試駕(配備篇)
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2009年式小改款LEXUS IS250試駕(設計篇)
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