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對於我們從事這個行業的人來說，或許會比較有機會前往歐洲差旅，在歐洲我們都熟悉的場景，雖然也是有許多賓士在路上跑，但歐洲人的選擇卻與台灣甚至亞洲的消費者截然不同！
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對於歐洲消費者來說，選擇一輛高級車，是否夠派頭真的不是第一考量，在美學上符合自己對於品味的追求與價值，才是第一首選，此外符合生活形態與用車需求，更成為他們許多人選擇旅行車的主因之一。
旅行車，英文叫做Station Wagon，後面那個單字Wagon，其實來自於歐洲交通史上慣用許久的「馬車」，此外這在歐陸各國相連的地理環境上，卻相當適合跨國旅行，除了要符合行動需求之外，置物空間的大小，更成為可以跨國旅行的Wagon在幾個世紀以來周遊列國的最愛。
在19世紀末歐洲逐步進入汽車時代，具備寬敞置物空間，但是保有傳統房車操駕習性的旅行車應運而生，延續了過去跨國遊歷旅行的旅行馬車傳統，這種同時可以代表著車主不凡地位，而且可以彰顯生活風格的新車種，可是各大歐洲汽車品牌無法缺席的車款，當然在高級車壇擁有難以搖撼地位的賓士也不例外，當然在造型設計上「優雅」這個元素，無論是在那個時期所推出的哪款新車都不可能缺乏，2009年式的C-Class Estate也不例外。
台灣賓士首度以例行車款的規格，正式引進了2009年式的C-Class Estate，對許多車迷來說成為一種救贖，一種彰顯自身品味，但又不想蕭規曹隨的消費者，終於擁有一個最佳的選擇。
延續現行C-Class所訴求「不安定的靈魂」，兼具優雅與個性化運動風格的車身線條，在延長車廂空間之後，這樣的經典品味更獲得明顯的強化，而且搭配車側雙特色腰線，更讓設計小組所要傳遞的精神一覽無遺，硬是比房車款來得更為不羈，就讓我想起在國際機場常見穿著十分紳士的歐洲商務貴客，總是穿著十分合身的頂級手工西裝或獵裝（還有一些堅持隨時都要保持Smart Casual裝扮者），後面拖著一啞光鋁合金材質打造的REMOWA登機箱一般，裡面裝載的行頭，除了筆記型電腦還有公事所需的各項資料外，還有更多的習於跨洲飛行的帥氣與灑脫….
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 新聞列表(11/03/2008)
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