2024年3月29日 星期五
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獨家!新LEXUS RX大曝光
AUTONET記者:蔡致堅(11/17/2008)
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現行款LEXUS RX已經到了大改款年限,AutoNet獨家取得相關訊息,基本上A柱和C柱之間的結構與現行款完全相同,嚴格來說就是車頭車尾的鈑件重新設計,內裝造型也通通重新打造,不過重點在於導入不少新科技,等級上共有RX350和RX450h兩種選擇。

根據AutoNet所取得的獨家訊息發現,即將在洛杉磯車展正式亮相的第三代LEXUS RX,外觀尺碼將和現行款差不多,約在4750×1850×1675mm左右,主要是底盤和車體結構並沒有更動,但車身鈑件在重新設計後更具有運動風格,尤其是類似LS460的頭燈組和透明後尾燈組的搭配下,讓新RX的趨近於Crossover。而輪圈配置上標準的RX350採用五輻式18吋,同時可選配更大的19吋,而RX450h則全面配置19吋鋁合金輪圈,無論是RX350或RX450h只要是Version S輪圈全都採用鍍鉻表面處理。另外,後視鏡附轉向燈是新增配備,且後視鏡罩下方還配置攝影機,也就是說新RX將有停車環景顯像的技術。

車艙方面,新RX350/RX450h比現行款更具前衛感,不規則裝中控台輔以金屬飾板,第二代側邊中扶手活動式扶手已取消,被具有置物空間的中扶手取代,且置物格能前後滑移的功能也不復見,當然原本中控台下方的行動空間也不見了,主要是原廠將類似BMW iDrive的系統放到新RX上,類似滑鼠的造型是以觸控式操作,完全符合人體工學。但目前尚未得知此系統的正確名稱。後座部分可乘坐三名乘員,座椅可進行4:2:4的分離,兩張座椅也可做120mm前後移動,搭配行李廂內快倒座椅功能,可形成最多變的空間需求。

動力上搭載一具2GR DOHC V6的3.5升引擎,最大發揮功率為280hp/35.5kgm,而Hybrid的RX450h則在增加電動馬達系統後,獲得299hp的總輸出馬力,所以油耗表現達每公升18.8公里,比現行款增加1公里。此外。原本後懸吊採用麥弗遜的結構如今為了提升操控性和穩定性,改為雙A臂結構,因此車身側傾的狀況將有所改善。

新一代RX350/RX450h將在2009年1月起開始銷售,台灣地區可能要等到第二季左右,至於售價肯定會向上調整,倘若增加很多的科技配備,RX350要價新台幣250-260萬元、RX450h達300萬元可一點也不稀奇,但已經到了這個地步,消費者當有更多車型可以選擇!

   新聞列表(11/17/2008)

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