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2008洛杉磯車展報導:LEXUS第三代RX正式發表,2009年第一季美國先銷售
AUTONET記者:蔡致堅(11/21/2008)
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眾人期待已久、並打破LSUV銷售記錄的LEXUS RX車系,如今最新的第三代終於在洛杉磯車展亮相,一如先前AutoNet所掌握的訊息,分為RX350與RX450h兩種車型。

在洛杉磯車展正式亮相的第三代LEXUS RX,外觀尺碼和現行款差不多,在長度增加40mm、高度增加10mm下變成4770×1885×1690mm,軸距也延伸25mm為2740mm主要是底盤和車體結構並沒有更動,但車身鈑件在重新設計後更具有運動風格,尤其是類似LS460的頭燈組和透明後尾燈組的搭配下,讓新RX的趨近於Crossover,而風阻係數也因造型更流線變成0.32,無論高速穩定性或油耗必將有所進步。輪圈配置上標準的RX350採用五輻式18吋,同時可選配更大的19吋,而RX450h則全面配置19吋鋁合金輪圈,無論是RX350或RX450h只要是Version S輪圈全都採用鍍鉻表面處理。另外,後視鏡附轉向燈是新增配備,且後視鏡罩下方還配置攝影機,也就是說新RX將有停車環景顯像的技術。

車艙方面,新RX350/RX450h比現行款更具前衛感,不規則裝中控台輔以金屬飾板,第二代側邊中扶手活動式扶手已取消,被具有置物空間的中扶手取代,且置物格能前後滑移的功能也不復見,當然原本中控台下方的行動空間也不見了,主要是原廠將類似BMW iDrive的系統放到新RX上,類似滑鼠的造型是以觸控式操作,完全符合人體工學。但目前尚未得知此系統的正確名稱。後座部分可乘坐三名乘員,座椅可進行4:2:4的分離,兩張座椅也可做120mm前後移動,搭配行李廂內快倒座椅功能,可形成最多變的空間需求。

動力上搭載一具2GR DOHC V6的3.5升引擎,最大發揮功率為275hp/35.5kgm,馬力上小漲5hp,且配置齒比更綿密的六速自排變速系統。而Hybrid的RX450h則在增加電動馬達系統後,獲得295hp的總輸出馬力,較現行增加27hp,並配置CVT變速系統,所以油耗表現達每公升18.8公里,比現行款增加1公里。此外。原本後懸吊採用麥弗遜的結構如今為了提升操控性和穩定性,改為雙A臂結構,因此車身側傾的狀況將有所改善。

新一代RX350將在2009年2月在北美銷售,RX450h則在第一季之後,台灣地區可能要等到第三季左右,估計售價必定會向上調整,然而在一片喊漲的情況下,恐怕會比現在多出5-8﹪左右,倘若調漲對市場買氣肯定沒有太多幫助。

   新聞列表(11/21/2008)

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