AutoNet 汽車日報：2008洛杉磯車展報導：2.5升動力入列！大改款第二代美規MAZDA3首演

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2024年4月20日星期六

2008洛杉磯車展報導：2.5升動力入列！大改款第二代美規MAZDA3首演

AUTONET記者：吳煌棋(11/21/2008)

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全新大改款第二代美規MAZDA3。

2008洛杉磯車展媒體日已展開，全新大改款第二代美規MAZDA3也正式現身，延續Zoom-Zoom品牌精神與高度駕駛樂趣，而日前AutoNet所預報的第二代MAZDA3五門掀背，也確定將於2009年初緊接著推出。從其車身設計，很明顯地便可看到新一代MZDA6與RX-8的影子，呈現更為豐富而有活力的動感元素。

第二代MAZDA3車艙在材質用料與質感進行著墨。

承襲家族風格設計，車體內外動感一致

第二代美規MAZDA3車身尺碼長4590×寬1755×高1471mm，軸距2640mm，採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統。首席設計總監Kunihiko Kurisu的任務是忠於MAZDA車款現有的視覺形象，在外觀設計上導入更為豐富大膽的風格。重點在於更為一致的家族車款車頭面貌、原先的五角形水箱護罩「視覺下移」為大型五角型進氣口、C柱造型與新MAZDA6看齊、導入自動啟閉式氙氣頭燈，以及讓風阻有效減低的流線型車體（0.29Cd）。

以美規MAZDA3 Sport為例，在車艙當中，第二代MAZDA3在材質用料與質感進行著墨，搭配MAZDA3 Sport採用三輻式跑車方向盤，整個中控台設計也更為流線前衛，而多功能資訊顯示系統座落於中控台上方，可提供衛星導航系統、音樂播放與旅程電腦等功能，而駕駛電動座椅也新增記憶功能。呼應動感設計，讓乘員感到舒適、方便使用，便是新MAZDA3的精神。

保留2.0升MZR引擎，2.5升動力新導入

美規MAZDA3將具備2.0升與2.5升兩款MZR汽油動力，擁有電子節氣門，以入門車型MAZDA3 i為例，所搭載的2.0升MZR引擎，可輸出最大馬力148hp/rpm，峰值扭力18.7kgm/4500rpm，標配五速手排變速箱、16吋輪圈。至於性能更好的MAZDA3 S動力採用新導入的2.5升MZR引擎，前代車款所使用的2.3升引擎將不再使用，而其最大輸出馬力為167hp/6000rpm，峰值扭力則為23.2kgm/4000rpm，標配六速手排變速箱、17吋輪圈。此外，MAXDA3全車系可選配五速手自排自動變速箱。

原廠數據顯示，MAZDA3 I手排車型市區平均油耗10.5km/L /自排車型市區平均油耗10.1km/L，高速平均油耗更達到13.9km/L。至於MAZDA3 S平均油耗不分車型，具備8.4km/L油耗水準。

此外，透過一體式車體結構的剛性提升，新一代MAZDA3能夠提供更為平穩舒適的乘坐表現，而其操控表現，也因為車重沒有增加太多，展現同樣具水準的靈活度。再加上擁有與MZADA6同樣技術的車體組合焊接工法與黏合技術，更對於減少雨水或噪音傳入車室有所助益，車體安全也有所提升。此外，DSC車身動態穩定控制系統、TC循跡防滑控制系統亦成為部份車型的標準配備。