2024年3月29日 星期五
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北歐紳之駟驅-SAAB 9-3 Aero 2.8TR XWD SC試駕(北歐•設計篇)
AUTONET記者:蔡志宇(11/26/2008)
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對於Aero等級的9-3,在原廠簡介中形容「適合無可救藥的運動派」,不過坐在車室裡思考著選擇SAAB的原因,除了在市場環境的因素待會為各位分析之外,筆者個人覺得選擇SAAB必須的條件,首先,不譁眾取寵的個性是必須,還有必須跳脫一般設計的框架,在直效的設計中獲得簡約的美感,這是SAAB給駕駛人的感覺,也剛好前一陣子所吹起的北歐設計風也是如此,因此在風馳電掣的動力試駕結束後,筆者想提出幾個在SAAB 9-3 Aero 2.8T XWD SC上發現,所謂的北歐設計。



首先能夠給予激烈操駕足夠支撐力道的防潛滑真皮座椅加上SAHR2主動式安全頭枕,雙色皮革的搭配給人一看並能明瞭的跑車氣質;另外在中控台的設計也是SAAB維持一貫的風格,猶如懸崖一般的直立平面,影音系統與恆溫空調控制扭皆順序排列,並且以金屬飾條勾勒出像是海岸公路般的蜿蜒,平面看也許無法看出細緻,側邊望去的確有飛行器面版的感受。

而收納空間SAAB品牌也有獨樹一格之處,像是手套箱或是排檔桿前後方的小型置物空間底部皆以水波紋處理,相較於一般平面,是否水波紋能夠有止滑作用無法保證,但是至少不會殘留水痕是真的;試車小組也發現,杯架的處理,SAAB在後座除了門版上之外,在坐墊下方以按開式的處理也是很聰明靈巧的設計。

A柱內側的後視鏡調整鈕,位置相當優。

在幾處的小型置物空間皆以水波紋處理

後後座椅墊設有伸縮式杯架


後車廂的飛機造型

之後將觀察移至後車廂,除了先前介紹過的1287公升大容量之外,SAAB對飛機的熱愛,也在後車廂底板拉柄的設計得到識別,並且在後座座椅完全打平之後,這部飛機就像是在跑道的一端準備起飛的氣勢,是相當有趣,也是將意向功能化相當好的示範。

北歐的設計善於利用圖示、意向、造型、線條等索引符號在功能提示上,我想SAAB的內裝若是以平常眼光看來是跟一般進口車並無見長之處,不過若是瞭解SAAB汽車的飛機製造背景與9-3 Aero 2.8T XWD SC在市場的定位,相信能夠車室中發現許多的「原來如此!」;並且SAAB 9-3 Aero 2.8T XWD SC在2009年式有XWD的加持能帶給同級車市場如何的影響,靜待下篇分曉。
皮革縫線

與方向盤有相同設計元素的18吋輪圈



   新聞列表(11/26/2008)

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