2024年3月29日 星期五
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HONDA Civic兄弟滿天下-21世紀
AUTONET記者:蔡致堅(12/19/2008)
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Stream
 
時序進入21世紀,因消費者購車用車習慣改變,強調操控樂趣的跑車與帥氣的雙門車不再是市場寵兒,反而主打休閒和多變空間的轎式休旅車和SUV大行其道,這也讓HONDA開始思考要如何運用Civic底盤作車型延伸。

 
Edix
 
2000年10月:轎式休旅來臨的時代,原廠推出一款名為Stream的七人座單廂車款,底盤和引擎甚至連變速系統都與Civic共用,其中主打的1.7升(130hp)的引擎堪稱當時最高科技;2.0升心臟(156hp)則與CR-V相同。強調空間機能性的Stream旋即成為市場熱銷車款,2004年為了因應全新設計風貌,進行小改款,當然便利的七速手自排CVT也成為標準配備。2006年7月新世代Stream誕生,無論外觀或內裝都比照老大哥Odyssey,可算是中型轎式休旅的代表作。

2004年7月:以第八代Civic所採用的新底盤、新引擎所推出的三排七人座休旅車Edix,嚴格來說算是Stream的衍生,也是替新一代Civic鋪路。外型更為流線、內裝設計更趨近Minivan的Edix,共有1.7升(130hp)與2.0升(156hp)兩種直四引擎,變速系統有四速與五速兩種自排選擇。目前在日本當地每月平均銷售約3000輛。而歐規版稱為FR-V,具備柴油引擎。

2007年2月:在定位上為CR-V小弟的Crossraod,以Stream底盤為基礎,車身尺寸為4285×1755×1670mm,方正有型的霸氣有點美式SUV味道,軸距不如Stream來得長,雖縮短40mm剩下2700mm,但內部空間仍輕鬆容納三排七座,且藉由座椅變化得以呈現更靈活的運用。而且為了提升都會區靈活性,最大迴轉半徑只有5.3公尺,這在一般狹小巷道中可是駕駛人的福音。動力方面共有兩具i-VTEC的SOHC引擎,分別為1.8升(140hp/6300rpm、17.7kgm/4300rpm)和2.0升(150hp/6200rpm、19.4kgm/4200rpm),且全車系採用綿密的五速自排變速系統,並附有D3檔按鍵,不僅能達到省油經濟性,同時在駕駛人需要時可提供強大的輸出功率。

 
Crossroad
 

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