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在這波全球金融海嘯與能源危機中，主打世界戰略的日本SUZUKI雖然受到輕傷，但也意識到必須開發替代能源或者Hybrid車款，縱使老合作夥伴美國GM都自身難保，但雙方都希望能在2010年就開始大量生產Hybrid產品。
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有鑒於電動化、降低二氧化碳排放、省油高經濟性已經成為一大趨勢，日本SUZUKI決定加快電動化技術的開發腳步，首要就是先整合旗下所有大排氣量引擎，將陣容縮小為2.4升到3.2升，然後鎖定在Escudo與即將量產的中大型房車上，估計在2010年以前將完成Hybrid油電混合的規劃，然後針對小型車和輕型車部份，則是走電動車路線。然而要做這樣的開發投資，勢必要有龐大資金，因此SUZUKI與GM達成共識，由GM來擔任SUZUKI的技術後盾。
因為GM在2001年就開發出「Two Mode Hybrid」雙模式系統，並陸續搭載於STAURN、CHEVROLET、GMC等品牌車款上，就連到華盛頓國會請願時高階主管就開著這些Hybrid車從底特率一路向華盛頓駛去。而SUZUKI針對開發中的2.4升房車也增加油電混合計畫，當然這個部分還是需靠已有成熟技術的GM幫忙。對GM來說目前無論銷售或財務都已經跌到谷底，倘若能藉著SUZUKI Hybrid開發計畫從中獲利甚至擴大市場佔有率，肯定比起像政府求援要來得實際多，因此當高層到處哭窮之際，工程人員早就已經進入如火如荼的開發流程中。
一但SUZUKI能成功開發Hybrid和電動車，對於TOYOTA、HONDA而言肯定是一大威脅，至於最終結果如何，恐怕得看GM未來的命運。
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 新聞列表(12/22/2008)
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