2024年3月28日 星期四
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另類轎式休旅MITSUBISHI RVR
AUTONET記者:蔡致堅(12/19/2008)
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誕生於1983年的Chariot,實際上是MITSUBISHI為了不讓NISSAN Prairie專美於前,所設計出來的六/七人三排座椅休旅車,在推出後果真獲得消費者的熱愛,因為「go any where」的訴求完全符合用車人士的喜愛,同時也將RV休閒一詞帶入車壇中。

不過在1991年2月,以Galant底盤為基礎的五人座RVR,可視為第二代Chariot的短軸版,4360×1695×1680mm車身尺碼與2520mm軸距,雖然沒有三排座椅,但高頂短車身的設計不僅帶來空間的舒適性,在使用上也非常便利,後座座椅的腿部空間較一般房車來得寬,雖然車身不大,但左後車門卻採用滑軌式設計,驅動方式共有前驅與四驅兩種。

原廠為了強調休閒原野風格,遂在1992年9月推出更符合以行動為訴求的版本,車身基調與一般RVR相同,不過車頭防撞護條由水箱護罩延至整個頭燈組,並採用較寬的輪胎與鋁合金車頂行李架,動力則為DOHC的2.0升直四汽油與SOHC 2.0升柴油兩種引擎。由於RVR在推出22個月後銷售成績創下新高,MITSUBISHI更在1994年9月追加兩款車型,其中更將裝載在Evo.上的2.0升4G63渦輪增壓引擎放置在上面,並有一款三門掀背電動車頂的「Open Gear」,可在時速80km/h以下作啟閉動作,驅動方式共有前驅與四驅兩種。

到了1997年11月,全新設計的第二代RVR上市,外觀較前一代更為飽滿有型,並變得更具跑車風格,動力共有1.8升、2.4升直噴與2.0升 渦輪增壓三種引擎,其中後者的最大馬力達230hp,扭力高達35.0kgm,同時還搭配頗具科技與駕駛樂趣的Sports-Mode手自排變速箱。

然而隨著市場購車型態改變,第三代RVR並沒有因Grandis(算是第四代Chariot)的誕生而出現,反而消失在產品陣容裡。

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