倍耐力針對新一代高性能轎車所設計的P7輪胎，採用最新STEP技術（Safety from Technical Engineering Profile），強調安全是源自科技工程的心血結晶。更具備不對稱胎面花紋，透過外側胎面花紋與胎塊的相互搭配，以及內側胎面花紋橫向曲線溝槽與縱向溝槽，兼顧乾濕地抓地力與駕駛舒適性，激烈操駕樂趣更是P7輪胎的本色。
至於，P Zero ROSSO紅標輪胎，專為跑車與高級轎車性能、舒適性與低噪音而生，透過不對稱胎面花紋設計，強化抓地力、舒適性與排水性，不論乾地或濕地皆然。
試胎的起點－繞錐/FORD Focus
在繞錐關卡中，分別有黑色FORD Focus裝配P Zero ROSSO紅標輪胎，銀色FORD Focus裝配P7輪胎。行前，倍耐力原廠人員不厭其煩地解說幾個試駕的重點。包括駕駛姿態的正確調整、駕駛視野的重要性，與繞錐要順暢迅速的基本要領「慢進快出」，所有媒體皆有機會試駕黑色與銀色FORD Focus各一次機會，試胎場地是由往返繞錐路段與U型路段組成。
就產品本質而言，P7屬於「舒適轎車胎」，P Zero ROSSO紅標屬於「性能跑車胎」，原先以為如此良好的平整路面，再加上天氣地乾的狀態，在趣味計時活動中，兩款搭載不同輪胎的FORD Focus會有極接近的操駕表現。首先嘗試的P7輪胎，在行駛舒適度與抓地力表現上，取得絕佳的平衡點。
但是透過AutoNet與眾家媒體的輪番上陣，P Zero ROSSO紅標在抓地力的表現上，的確更為出色，在考驗車體剛性、懸吊系統與輪胎的繞錐路段，表現尤其讓人感到印象深刻。
新聞列表(12/19/2008)
