AutoNet 汽車日報：M-BENZ GLK280直來直往的無邊界體驗（乘坐篇）

2024全球自動車年鑑

2024年4月20日星期六

M-BENZ GLK280直來直往的無邊界體驗（乘坐篇）

AUTONET記者：盧佛青(12/22/2008)

字級設定：

突出的造型設計讓GLK 上路必定成為眾人目光焦點。

前往花東進行全新2009年式M-BENZ GLK280試駕，是一件令人愉快的體驗，因為除了當初就已經十分期待與這輛新車進行親身接觸外，也對於這賓士首輛中型運動休旅車擁有相當高的期待…

較為圓潤的尾廂設計適切地平衡整體視覺感受。

在花蓮火車站，我們一出站就見到四輛GLK在迎接我們（順便一提的是，還有一輛台灣賓士特別安排的C280 Estate旅行車款），第一天我們試駕的是金色車身塗裝的車款，配置了20吋的大尺碼鍛造鋁圈組合，第二天我們拿到的是白色車身塗裝的車輛，選配了全景式天窗，其餘基本配置多數相同。

這輛原廠代號為 X204的全新世代中型豪華運動休旅新車，原廠提供的車身尺碼數據為4528×1840×1698mm，屬於賓士乘用車系中的 Compact等級，當然也因為承襲自W204車系的C-Class房車與S204旅行車系的濃厚血統，搭配堪稱「有稜有角、直來直往」的車身線條設計，其實一眼看過去視覺感受會比實際尺碼略大一些，但是對於高度量感卻大幅顛覆大家以往對於SUV運動休旅車款的印象，因為，它真的很低！

一開始的試駕路程，我們選擇先讓同行媒體駕駛，我跟一名同事坐在後座，其實行車的感覺與C-Class房車十分接近，或甚至把眼睛閉起來的話，你絕對會以為身處原廠代號 S204車系的 C-Class旅行車身上，從隔音到乘坐感，還有在行車中對於車輛結構剛性的感覺都十分接近，而比一般運動休旅車低上許多的座著點高度，幾乎會讓人忘記這真的是一輛SUV。

當乘客體驗全新 GLK的行車，一定是相當愉快的，而且擁有與任何一輛賓士同樣的高信賴感，行經不平路面或坑洞，底盤懸吊做動的水準與效率絕對不拖泥帶水，也從不出現一般SUV因為結構與傳統房車不同而出現的不安定感，你的身體會告訴你，這輛車彷彿就像是一體成型般堅固可靠。

此外，這輛新車在隔音方面也百分百承襲了賓士車優良的傳統，所以在駕駛使用較激烈的方式操駕時，表現還是十分的「賓士」，而且搭配挑高的車室高度，車內的座位對於任何一名高個兒來說絕對沒有適應上的問題，尤其時優異的頭部空間完全沒有壓迫感，這壓根兒又與僅有1698mm的車身高度數據擁有截然不同的感受，這輛的設計除了可以讓在停車尋找停車位時更不受限制外，依舊可以提供駕駛人與乘員一體適用的空間充裕感。

許多人會擔心所謂Compact車款後座空間的問題，其實這款新車後座腿部與肩部空間表現與C-Class旅行車相當，搭配過人的頭部空間寬廣度之後，其實車室內讓四名大漢毫無怨言絕對沒問題，不過後座要擠進一樣的第三名乘員或許會比較不夠用但想一想這輛車的產品定位，其實就不會是問題。