2024年4月24日 星期三
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凍結偏見─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕(一)
AUTONET記者:A-Ju(12/23/2008)
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充滿航空器元素的設計,是SAAB一脈相承的傳統。
 
不知道有多久沒有試過SAAB,再一次見到9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD,在有些模糊的印象中,慢慢的找回記憶熟悉的部分…

 
兩道採白色透光燈殼設計的直立式尾燈,是SAAB 9-3 SportCombi最大的特色。
 
產品線相當精簡的SAAB,一般消費者要認識這個品牌與旗下產品並不困難,再加上一貫採用低排氣量渦輪增壓引擎,以及充滿航空器元素的設計,更是構建出屬於SAAB的獨有特色。

現行的9-3車系於2002年上市,衍生出9-3 SportCombi旅行車,是SAAB自900車系開始,首度於該級距推出旅行車型,但是隨著時代的潮流,旅行車早已不再是過去台灣消費者普遍認為的商業用車,只是利用較大的空間增加運載能力,而且依據「旅行車」的字面意義來說,就可以知道最初旅行車並不是以商用為主要訴求,而是以更寬敞的空間,提供人們在日常生活中更多元的用車模式,進入21世紀,眾家車廠開始強化旅行車的設計感後,許多旅行車也不再像過去那樣呆板無型,反而以結合高實用性與亮眼外觀,成為時尚品味的象徵。

白色半透明的尾燈組,在夜間發出的光線不僅不會刺眼,還維持了高辨識性。


9-3 SportCombi上市後,最引人注意的特點,就是兩道採白色透光燈殼設計的直立式尾燈,有別於一般車輛尾燈大多採全透明燈殼設計,9-3 SportCombi則是以白色半透明燈殼,讓人們在遠處就可以輕易地辨識它的身分,尤其是在夜間時,當其他車輛都發出刺眼的光亮時,SAAB的尾燈光線卻顯得柔和許多,更重要的辨識性卻一點也沒有減少,展現出精湛地設計功力。除了特別的尾燈,此次試駕的小改款9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD,在整體外觀上,導入了源自Aero X的前衛元素,水箱護罩由原來的一體展翼式設計,改為三欄式,車頭部份修飾地尖銳些許,增添不少侵略性,也是最容易辨別改款差異的部分。

9-3車系於2007年進行小改款,入了源自Aero X的前衛元素,水箱護罩由原來的一體展翼式,改為三欄式設計。


向前斜切的車頭,造型較以往尖銳,也更富侵略性。


相較於前幾年,現在台灣消費者接受旅行車的程度已經提升不少,而且就像前文所說的,旅行車甚至已經成為彰顯品味的工具,9-3 SportCombi更是以充滿著北歐冷冽風格,擄獲了許多消費者青睞。
9-3 SportCombi自A柱開始,向後延伸出尾廂,簡潔流暢的曲線,與飛機的機背有異曲同工之妙。


   新聞列表(12/23/2008)

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獨有風格─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕(二) 凍結偏見─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕(一)
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